Zusammengestellt von: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr –Als das Flugzeug British Aerospace 146-200A, das den Pacific Southwest Airlines-Flug 1771 durchführen wird, die erforderlichen Startgenehmigungen erhielt und vom internationalen Flughafen Los Angeles abhob, wollten alle im Flugzeug bis auf eine Person in San Francisco sein später am Tag. Die meisten Passagiere und Besatzungsmitglieder, mit Ausnahme des 35-jährigen David A. Burke, der zumindest dazu führen würde, dass Flug 1771 als Massaker bezeichnet wird, hofften, dass nichts Schlimmes passieren würde. David A. Burke, der bei den Ereignissen die Hauptrolle spielte, war ein ehemaliger Mitarbeiter der Pacific Southwest Airlines und sein Zweck an Bord des Flugzeugs war ein anderer als der der anderen Passagiere.
EINE RACHGESCHICHTE
David Burke, 35, wurde am 18. Mai 1952 in Croydon, Großbritannien, geboren, wanderte jedoch mit seiner Familie in die Vereinigten Staaten aus und begann ein neues Leben. Burke, der bei Pacific Southwest Airlines, einer Untermarke von US Air, zu arbeiten begann, wurde 1987 nach etwa 15 Jahren Beschäftigung von Überwachungskameras dabei erwischt, wie er eine 69-Dollar-Rechnung stahl, die beim Getränkeverkauf an Bord ausgestellt worden war, und wurde entlassen. Nach seiner Entlassung traf er sich mit Ray Thompson, dem für den Betrieb von US Air am Flughafen Los Angeles verantwortlichen Vorgesetzten, und forderte die Rückgabe seines Jobs. Burke war verwirrt über Thompsons Ablehnung dieses Antrags und beschloss, zur Rache auf ein ungeheuerliches Verfahren zurückzugreifen.
Burkes Ziel, der schließlich aus der Firma, für die er arbeitete, entlassen wurde, war sein ehemaliger Vorgesetzter Ray Thompson. Um zur Arbeit zu gelangen, pendelte Burke jeden Tag mit den täglichen Flügen des Unternehmens von seinem Wohnsitz in San Francisco nach Los Angeles. Da Burke diese Situation kannte, erfuhr er, um sich zu rächen, zunächst, welchen Flug Thampson nach Hause nehmen würde, und begann dann mit den Vorbereitungen für die Umsetzung seines katastrophalen Plans. Das Flugzeug, das um 15.31 Uhr Ortszeit in Los Angeles startete, sollte um 16.43 Uhr in San Francisco ankommen. Aber das ist nie passiert.
ER NUTZTE DAS IHM GEGEBENE VERTRAUEN
Burke, der am Tag des Vorfalls vom US Air-Büro am Flughafen erfahren hatte, auf welchem Flug sich Thampson befand, hatte vor, den Flug mit der Waffe im Hosenbund zu betreten. Burke, der die strengen Sicherheitsmaßnahmen überstanden hatte, indem er sich das Vertrauen anderer Mitarbeiter zunutze machte, weil er zuvor am Flughafen gearbeitet hatte, hatte keine großen Schwierigkeiten, seinen Plan umzusetzen, da er auch die Codes und Passwörter kannte, die den Zu- und Ausgang zu den Bereichen erlaubten nur vom Arbeitnehmer genutzt.
Burke, der problemlos Flug 1771 bestieg, verhielt sich eine Zeit lang wie ein gewöhnlicher Passagier. Um 16:13 Uhr wurden die Flugverkehrsbeamten von Oakland vom Notruf von Flug 1771 überrascht.
Es stürzte innerhalb von Sekunden zu Boden
Der Flug, der nach dem Start noch eine Weile reibungslos verlief, wurde zu Schreckensmomenten, als Burke anfing, seine Waffe zu benutzen. Um 16:13 Uhr kontaktierte der Kapitän des Flugzeugs die Flugsicherung von Oakland und berichtete, dass nach Schüssen in der Kabine ein Notfall herrsche. Den Flugsicherungsbeamten fiel auf, dass das Flugzeug 25 Sekunden nach dieser Aufforderung ungewöhnlich zu sinken begann. Das Flugzeug mit 43 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord stürzte innerhalb von Sekunden sehr heftig zu Boden, und bei dem schrecklichen Unfall gab es keine Überlebenden. Augenzeugen, die den Moment des Flugzeugabsturzes beobachteten, sagten, dass das Flugzeug, das plötzlich abstürzte, beim Absturz keine strukturellen Schäden aufwies und dass das Flugzeug offenbar intakt war. Die Einzelheiten, die bei den Ermittlungen nach dem Unfall ans Licht kamen, bestätigten die Augenzeugen und versetzten diejenigen, die sie hörten, in Entsetzen.
„MIR WURDE KEINE TOLERANZ GEZEIGT“
Die Untersuchung nach dem Unfall ergab, dass Burke das Flugzeug mit einer Waffe betrat, die er sich von einem Freund geliehen hatte, und Selbstmord beging, indem er während des Fluges beide Piloten sowie Thampson tötete. Es wurde festgestellt, dass Burke die Notiz, die er für Thampson geschrieben hatte, auf seinem Sitz zurückließ, dann die Toilette des Flugzeugs betrat, dort seine Waffe vorbereitete, zweimal auf Thampson schoss, ihn tötete und sich dann den Piloten zuwandte.
„Hallo Ray. Ich finde es ein wenig ironisch, dass sich alles so entwickelt hat. Ich bat um etwas Nachsicht für meine Familie. Erinnerst du dich? Ich konnte keine Toleranz erkennen. Du wirst es auch nicht sehen können.“ – Die Nachricht, die Burke für Thampson hinterlassen hat.
Nachdem er Thampson getötet hatte, ging Burke zum Cockpit, drang ein, indem er die Cockpittür aufbrach, als die Piloten einen Notruf absetzten, und tötete beide Piloten. Als das Flugzeug schnell sank, zog Burke ein letztes Mal seine Waffe und tötete sich. Das Flugzeug stürzte um 16.16 Uhr, drei Minuten nach dem Notruf, heftig in den Boden und 43 Menschen kamen bei dem Vorfall ums Leben.
Nach den Ereignissen auf Flug 1771 wurden viele gesetzliche Regelungen getroffen. Mitarbeiter von Fluggesellschaften, die entlassen oder gekündigt wurden, waren verpflichtet, ihren Mitarbeiterausweis unverzüglich abzugeben. Es wurde außerdem beschlossen, dass für Mitarbeiter von Fluggesellschaften und Flughäfen die gleichen Sicherheitsmaßnahmen gelten wie für reguläre Passagiere.
Staatsangehörigkeit