Zusammengestellt von: Betül Yasemin Keskin / Milliyet.com.tr –Eine der Pionierinnen der amerikanischen Luftfahrtgeschichte Amelia Earhart ging als erste Dame, die 1928 den Atlantik überquerte, mit goldenen Lettern in die Geschichte ein.Seine Faszination für den Himmel in jungen Jahren steigerte sich in seiner Jugend und brach Rekorde um Rekorde. Aber leider, als die Kalender das Jahr 1937 zeigten, machte er sich zum größten Rekordversuch auf und kam nie zurück.Was ist also mit Earhart passiert, dessen Leidenschaft für den Himmel so viele Menschen inspiriert hat?
WERDEN SIE LKW-FAHRER, UM BILDUNG ZU ERHALTEN
Amelia Mary Earhart wurde am 24. Juli 1897 in Atchison County, Kansas, USA, geboren. In einem natürlichen Leben aufgewachsen, war Earharts Kindheit voller Abenteuer. Der Erste Weltkrieg stand auf der Tagesordnung, als die Jahre auf die Jahre folgten und die Kalender das Jahr 1918 zeigten. Earhart brach die Schule ab und ging nach Toronto, um eine freiwillige Krankenschwester im Spadina Military Recovery Hospital zu werden. . Während seiner Zeit in Toronto besuchte er oft Militärflugplätze, um die Piloten zu beobachten. 1920 besuchte Earhart mit ihrem Vater eine Flugschau in Long Beach, Kalifornien. Der Pilot, den er dort traf, Frank Hawk, nahm ihn mit auf eine Flugreise, die sein Leben komplett verändern sollte. Amelias Faszination für Flugzeuge war keine Liebe auf den ersten Blick. Earhart, die von der Idee des pünktlichen Fliegens begeistert war und ihre Entscheidung traf, sparte Geld, indem sie verschiedene Jobs wie LKW-Fahrer machte, um eine Pilotenausbildung zu erhalten. Dann bat er eine Pilotin, ihn zu trainieren und Die erste Fliegerin in Lowa wurde Schülerin von Neta Snook Southern . An seinem 25. Geburtstag kaufte er mit Hilfe seiner Mutter und seiner Schwester sein erstes Flugzeug, das er „Canary“ nannte.
DEN ERSTEN REKORD GEBROCHEN, EIN BERÜHMTER WERDEN
Es dauerte nicht lange, bis Amelia Earhart in der Luftfahrt auftauchte. Nur ein Jahr nachdem er mit dem Fliegen begonnen hatte, nahm er an einem Rekordversuch am Rogers Airport in Los Angeles teil. Dort brach sie den Höhenrekord für weibliche Piloten, indem sie auf 14.000 Fuß flog. Damals war Earhart eine von 16 Frauen, die einen internationalen Pilotenschein erhielten.Amelia Earhart, die im Juni 1928 ein Passagierflugzeug bestieg, war die erste Dame, die die längste Zeit (20 Stunden) in einem Passagierflugzeug flog. Amelia, die in 20 Stunden den Atlantik überquerte, wurde allen von George Putnam, einem der Journalisten dieser Zeit, angekündigt. Nach der Reise kehrte Earhart in die Vereinigten Staaten zurück. Der Leiter der Periode wurde zu einem Empfang im Weißen Haus eingeladen, der von Führer Calvin Coolidge veranstaltet wurde. Dort wurde ihm angeboten, ein Buch zu schreiben, in dem er seine Erfahrungen beschrieb. Earhart nahm das Angebot an und schrieb das erste Buch. ’20 Stunden 40 Minutenveröffentlicht die.
Amelia Earhart hat im Laufe der Jahre viele Rekorde auf der ganzen Welt gebrochen. Seine Erfolge bei Rekordversuchen machten ihn jeden Tag stärker. 1931 heiratete sie den Journalisten George Putnam, der sie stets in jeder Hinsicht unterstützte. Während die Kalender 1932 zeigten, fuhr Amelia noch einmal zum Atlantik, wo sie zuvor als Passagierin gewesen war, aber dieses Mal flog sie das Flugzeug alleine. Sie erhielt eine Reihe von Ehrenpreisen, darunter die Goldmedaille der „National Geographic Society“, weil sie die erste Frau in der Geschichte war, die dieses Kunststück vollbrachte. Sie war die erste Dame, die in einem Eins-zu-Eins-Jahr allein durch Nordamerika flog und zurückkehrte.
SIE KÖNNEN NICHT WIEDER ZURÜCK
Amelia, die Rekorde brach und Bücher schrieb, übernahm eine Mission als Karriere- und Luftfahrtberaterin an der Pädagogischen Fakultät der Purdue University. Earharts Jahre des Brechens von Rekorden in der Luftfahrt führten schließlich dazu, dass er sich einen größeren Rekord wünschte. Diesmal war sein Ziel, alleine den Atlantik zu überqueren. Nach den getroffenen Vorbereitungen hob Amelia Earhart mit ihrem Kollegen Fred Noonan 1937 in einem zweimotorigen Flugzeug ab. Das Duo verließ Miami für die Aufzeichnung, kam aber leider nie zurück.
Am 2. Juli 1937, nur 22 Tage vor seinem 40. Geburtstag, segelte Earhart von Papua-Neuguinea nach Howland Island, die er als die gefährlichste Etappe der Reise betrachtete. Auf Howland Island wurde von der US-Regierung eine Landebahn gebaut. Das Küstenwachschiff Itasca wurde schnell vor der Insel platziert, um Earhart zu helfen. Itasca stand in der Nacht von Earharts letztem Flug in Mittelstrecken-Funkkontakt mit ihm, erhielt jedoch seinen Abschlussbericht am 2. Juli 1937 um 8:44 Uhr, etwa 20 Stunden nachdem Earhart und Noonan gestartet waren. Was auch immer mit ihnen geschah, es gab keine Aufzeichnungen darüber.
Die umfangreiche Suche der US Navy dauerte mehr als zwei Jahre. Von den beiden Piloten wurde jedoch keine Spur gefunden. Als Ergebnis der Ermittlungen erklärte die US-Regierung Earhart und Noonan 1939 für tot. Laut offizieller Erklärung stürzten die beiden Piloten, denen der Treibstoff ausgegangen war, nordwestlich des Pazifischen Ozeans und versanken in den Tiefen des Ozeans.Eine große Mehrheit, die vom Tod der beiden Piloten nicht überzeugt war, stellte jedoch unterschiedliche Theorien auf.
THEORIEN REITEN HINTER DEM RÜCKEN
Die erste der Theorien Dass Earhart und Noonan auf der Insel Nikumaroro im Pazifik abgestürzt sind Von Kokoskrabben getötet Er argumentierte, dass sie es könnten.Eine andere Theorie ist Earhart und Noonans J von Affen entführt Es war ungefähr möglich. Die beiden Piloten seien den Vorwürfen zufolge deutlich von ihrem Kurs abgewichen und in der Nähe der Marshallinseln abgestürzt. Das von den Japanern gerettete Duo als Kriegsgefangener aufgenommen und wurde in ein Lager in Saipan geschickt. Dort wurde Noonan hingerichtet, während Earhart 1939 an Malaria oder Ruhr starb. Obwohl die Theorie verschiedene Details enthielt, gab es keine Details über die Möglichkeit, dass die beiden Piloten von den Japanern entführt wurden. Die dritte Theorie ist Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Earhart ein Spion war es ging um Ein mutmaßlicher amerikanischer Spion, der vor dem Zweiten Weltkrieg ausgesandt wurde, um Informationen über die Japaner zu sammeln. Earhart starb nicht wirklich, sondern lebte viele Jahre in unbekannter Form.
Im Laufe der Jahre wurde viel über das mysteriöse Verschwinden von Amelia Earhart und Fred Noonan geforscht. Die erste der verwirrenden Untersuchungen begann einige Jahre nach dem Ereignis im Jahr 1940, als einige Knochenreste auf der Insel Nikumaroro gefunden wurden. Es wurde angenommen, dass die vom International Historical Aircraft Recovery Cluster (TIGHAR) gefundenen Knochen mit Amelia Earhart verwandt sein könnten, die in jenen Jahren gesucht wurde. Leider haben Studien gezeigt, dass es unwahrscheinlich ist, dass die Knochen mit Earhart verwandt sind. Im Jahr 2018 wurden die vor vielen Jahren aufgenommenen Fotos der Knochen jedoch mit der sich entwickelnden Technologie erneut untersucht. Professor Richard Jantz von der University of Tennessee, USA, sagte, dass es sehr wahrscheinlich sei, dass die untersuchten Knochen mit Earhart verwandt seien, aber eine definitive Schlussfolgerung könne nicht gezogen werden.
IMMER NOCH UNBEKANNT
Neben den gefundenen Knochen wurde in den 1940er Jahren auf der Insel ein Modul gefunden, das möglicherweise mit dem Flugzeug mit den beiden Piloten in Verbindung steht. Obwohl das gefundene Modul in diesen Jahren recherchiert wurde, konnte kein zufälliges Ergebnis erzielt werden.Aber letztes Jahr verwendeten Nuklearwissenschaftler ein neues technologisches Verfahren, um eines der größten ungelösten Verschwindenlassen der Welt im Jahr 1937 aufzuklären. Wissenschaftler der Penn State University wollten feststellen, ob das auf Nikumaroro Island gefundene Modul mit Earharts Flugzeug Lockheed Model 10-E Electra verwandt war. Zu diesem Zweck verwendeten sie den Breazeale Nuclear Reactor, der starke Strahlen an den Abschnitt sendete und ihn analysierte, um Farbpartikel oder Abrieb zu erkennen, die mit bloßem Auge möglicherweise nicht erkennbar sind. Als Ergebnis Forscher „Wir werden in dem Stück keine Spuren finden können, die notwendigerweise bestätigen, dass es mit Earharts Flugzeug zusammenhängt. Wir brauchen mehr Daten darüber, was dieses Segment ist.“ machte die Aussage. Die Forschung von Nuklearwissenschaftlern ist nun zu keinem endgültigen Ergebnis gekommen.
Earhart, die ein Leben voller Rekorde hatte, erhielt auch nach ihrem Tod zahlreiche Auszeichnungen. Sie wurde geehrt, indem sie 1968 in die National Aviation Hall of Fame und 1973 in die National Miss Hall of Fame aufgenommen wurde. Die Geschichte von Earhart, die mit ihrem Beruf und Wagemut viele Frauen inspirierte, wurde zum Thema von Filmen und Dokumentationen. Das mysteriöse Verschwinden der beiden Piloten und was mit ihnen geschah, stehen im Mittelpunkt der Ereignisse, die noch untersucht werden.
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