Zusammengestellt von: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Die Kalender zeigten den 1. Dezember 1974. Die Boeing 727 der Trans World Airlines (TWA) mit der Flugnummer 514 sollte in Indianapolis, USA, starten und zuerst auf dem Flughafen in Columbus landen, um dann mit den dort aufgenommenen Passagieren in die Hauptstadt Washington zu fliegen. Im Cockpit der dreimotorigen Boeing 727 saßen die erfahrenen Piloten Richard Brock und Leonard Kresheck, die gute Leistungen vorweisen konnten. Er begleitete die beiden als Flugingenieur namens Thomas Safranek.Der Flug, der problemlos mitten in Indianapolis-Columbus stattfand, startete in Columbus mit insgesamt 92 Personen, davon 85 Passagiere. In der Zwischenzeit gab es kein offensichtliches Problem und der Flug wäre wahrscheinlich problemlos abgeschlossen worden. Kurz nach dem Start begannen jedoch Nachrichten aus Washington, das Schicksal des Fluges zu ändern. Der Flugverkehr wurde am Ronald Reagan Washington National Airport eingestellt, wo das Flugzeug aufgrund schlechter Wetterbedingungen landen wollte. Das TWA-Flugzeug wurde zum Dulles International Airport im Westen Washingtons umgeleitet. Ungünstige Wetterbedingungen würden den ohne Probleme gestarteten Flug zu einer großen Katastrophe führen.
Als sich das Flugzeug auf die Landung vorbereitete, gingen die Warnalarme im Cockpit los und begannen, die Piloten zu warnen, dass das Flugzeug viel niedriger war, als es hätte sein sollen. Das TWA-Flugzeug stürzte in Mount Weather in der Nähe des Flughafens Dulles ab, bevor die Piloten genau wussten, was das Problem war, aufgrund schlechter Wetterbedingungen und Missverständnissen bei der Verbindung zwischen Fluglotsen.Jetzt war sich niemand bewusst, dass dieser Berg überhaupt kein gewöhnlicher Berg war.
Das Flugzeug verlor mit großer Geschwindigkeit an Höhe, prallte jedoch gegen einen großen Felsen und blieb stehen. Das Flugzeug stürzte in den Felsen, und es gab eine große Explosion, und von dem gigantischen Flugzeug war nur noch sehr wenig übrig. Alle 92 Menschen an Bord des Flugzeugs starben bei dem katastrophalen Unfall. Nach einer Weile wurde klar, dass das Flugzeug keinen gewöhnlichen Berg getroffen hatte.
VON DER US-REGIERUNGSANLAGE BEFINDET SICH
Nach dem Unfall begaben sich die Sicherheitskräfte in das Gelände und umstellten die Unfallstelle. Laut einem stellvertretenden Sheriff, der für die Sicherheit des Gebiets zuständig ist, wussten die Einheimischen, welche Spezialität und welchen Wert Mount Weather hatte. Das Flugzeug war innerhalb der Grenzen einer impliziten Militärzone der US-Regierung abgestürzt.
Militärbeamte, die nach der Katastrophe Erklärungen abgegeben hatten, bestätigten, dass die Unfallstelle mit einer unbekannten Einrichtung der US-Regierung in Verbindung stand. Obwohl in der Erklärung keine Angaben zu der Anlage gemacht wurden, stellte sich heraus, dass es sich bei der unterirdischen Anlage um einen Campus handelt, der in widrigen Situationen, insbesondere in einem möglichen Atomkrieg, als Unterschlupf dienen soll.
„ES WAR EINE KLEINE UNTERBRECHUNG FÜR EIN PAAR MINUTEN“
Während bekannt wurde, dass die Notverbindungsnetze der Anlage infolge der während des Unfalls aufgetretenen Erschütterungen und Explosionen kurzzeitig unterbrochen waren, wurde bekannt gegeben, dass das unterirdische Bauwerk keine nennenswerten Schäden erlitten hat. Militärische Quellen sagten in einer Erklärung über die Wette, „Es gab einen kleinen Ausfall von etwa ein oder zwei Minuten, dann kehrte die Anlage zum Normalbetrieb zurück.“es wurde gesagt.
Das Emergency Operations Center von Mount Weather, das vor dem Unfall als unbekannte militärische Einrichtung bekannt war, geriet nach dem Unfall in den Fokus der Presse. Senator Ed Markey, ein ehemaliger Militärveteran, kündigte an, dass die Einrichtung im Falle eines möglichen Atomkriegs zur Fortführung der US-Regierung genutzt werden soll und hochrangige Beamte beherbergen soll.
ES WAR DER FLÜCHTLING KOSTBARER NAMEN AM 11. SEPTEMBER
Obwohl die Einrichtung mit fortschrittlichen Kommunikationssystemen nach dem Flugzeugabsturz von 1974 noch eine Weile auf der Tagesordnung blieb, nahm ihre Popularität ab und geriet im Laufe der Jahre in Vergessenheit. Diese Situation hielt bis 2001 an. Als das Datum den 11. September 2001 anzeigte, war die Welt von den schockierenden Nachrichten aus den USA eingeschlossen. Mehr als ein am US-Flughafen entführtes Flugzeug stürzte in eine Reihe wertvoller Gebäude in New York, insbesondere die Twin Towers, und Tausende von Menschen kamen bei aufeinanderfolgenden Terroranschlägen ums Leben. . Die Augen der Welt sind jetzt auf die USA gerichtet. Auch das Pentagon, der Hauptsitz des US-Verteidigungsministeriums, war eines der Ziele der Terroristen, und ein Teil des ikonischen Gebäudes in der Hauptstadt Washington wurde schwer beschädigt. Es könnte sich in verschiedenen entführten Flugzeugen auf dem US-Flughafen befunden haben. Die Behörden mussten evakuiert und in einen sicheren Bereich gebracht werden.
Das Weather Mountain Emergency Operations Center, das genau für eine solche Situation konzipiert wurde, trat wieder in den Vordergrund. Viele hochrangige Persönlichkeiten, insbesondere Mitglieder des Kongresses, wurden in die unterirdische Einrichtung evakuiert und blieben dort eine Weile. Die geschlossene Militäranlage, die mit dem Flugzeugabsturz 1974 alle Aufmerksamkeit auf sich zog, wurde nach 27 Jahren zum Zufluchtsort vieler wertvoller Menschen.Mit dem 11. September ist die Welt in eine neue Zeit eingetreten, in der beispielsweise Notunterkünfte häufig in den Vordergrund treten und an Wert gewinnen werden.
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