Minister für Verkehr und Infrastruktur Ich Adil Karaismailoğlu , „Warum wurde bei dem Erdbeben eine Bandverengung durchgeführt?“ Er antwortete: „Es gab eine notwendige Situation, die erledigt werden musste. Schließlich war es das Problem, das erledigt werden musste. Es hatte eine technische Erklärung. Es gibt eine wunderbare Katastrophensituation. Das bedeutet, dass so etwas dort getan werden musste ,“ er antwortete.
In Bezug auf das Kommunikationssystem, das bei dem Erdbeben im Katastrophengebiet zusammenbrach, sagte der Minister: „GSM-Telekommunikationsunternehmen haben auch einige Ausreden. Einige Ausreden wurden vorgebracht. Es gab Generatoren. Basisstationen sind für die Verbindung unverzichtbar. Diese müssen installiert werden solide und zuverlässige Orte.“ Es ist nicht erlaubt, in einigen Gebäuden aufgestellt zu werden. Es ist üblich, dass es keine Basisstationen gibt, wenn die Gebäude abgerissen werden. All das ist keine Entschuldigung. Wir haben GSM-Unternehmen die notwendigen Warnungen gegeben und bestraft sie. Von nun an müssen sie dauerhaftere Dinge produzieren“, sagte er.
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu beantwortete Fragen in der Live-Sendung, in der er bei Habertürk zu Gast war.
Die Schlagzeilen der Äußerungen von Minister Karaismailoğlu lauten wie folgt:
„Infrastrukturen waren stoßfest“
„Das vom Erdbeben betroffene Gebiet ist ein Gebiet von der Größe Griechenlands, von denen drei so groß sind wie die Niederlande. Nur 2 Prozent unserer 10.000 Straßenkilometer waren betroffen. Reparaturen wurden durchgeführt und am ersten Tag eröffnet. Wir haben Viadukte in Nurdağı. Nichts ist passiert, funktioniert noch. Mitten in Kahramanmaraş-Göksun. Wir haben 11 Tunnel, man kann keine Spuren von Erdbeben sehen. Die Infrastrukturen, die wir in den letzten 20 Jahren gebaut haben, waren erdbebensichere Strukturen.
„Der Verkehr wurde nicht unterbrochen“
2% davon waren beschädigt. Das sind alte Gebäude, die vor vielen 20 Jahren gebaut wurden. Der Bereich, in dem die Verwerfungslinie verläuft, mit mehr Straßenlast. Zwischen ihnen ist eine Brücke. Hier gab es keinen Stau. In der ersten Woche gab es einige Störungen aufgrund der Verkehrsdichte und des rutschigen Bodens, der bei starken Winterbedingungen in die Schüttelzone führte. Diese Warteschlangen wurden aufgrund der durch den Verkehrsfluss verursachten Probleme gebildet. Wir bauen in der Türkei Strukturen, die wir in den letzten 20 Jahren gebaut haben, Strukturen, die die Last des Erdbebens gegen alle möglichen Katastrophen tragen können. Marmaray absorbiert die Last, die von der Erdbebenkette in Eurasien kommt. Wir stehen hinter unserem Projekt. Gott bewahre, sie sind die Strukturen, die das Erdbeben in Istanbul überleben werden. Unsere Brücken sind so.
„Sie werden aufrecht stehen“
„Der Flughafen Hatay ist sehr alt
Wir haben alle Berichte für die Region erstellt und unsere Vorbereitungen getroffen. An unseren Gleisen gab es wenig Schaden. 10 unserer Flughäfen arbeiteten in der Region. Ein Flughafen Hatay war eine Woche lang geschlossen. Seine Geschichte ist sehr alt. Sein Standort wurde 2002 von der Hatay Special Administration bestimmt. Es war ein unfertiger Flughafen. Es wurde 2007 in Betrieb genommen. Das Endgerät ist neu. In der Region ist umstritten, ob es hier einen Flughafen geben kann. Das ist die Amik-Ebene. Gegenwärtig gibt es Techniken zum Bauen von Gebäuden sogar unter Wasser. Aber wenn Sie in seine Vergangenheit gehen, gab es Auswirkungen von dort. Immer unter Kontrolle. Die Kontrolle erfolgt stündlich. Notwendige Arbeiten wurden durchgeführt, damit es schnell geöffnet werden kann. Damit es dauerhaft und langlebig ist, muss es verschlossen und neu hergestellt werden.
„Die Opposition fand es unnötig“
Nach der Intensität des Erdbebens und dem Rückgang der Rundreisen werden wir dort nun ein dauerhaftes Projekt aufbauen, ein Projekt, das von der Katastrophe nicht betroffen sein wird. Unsere 9 Flughäfen haben perfekt funktioniert. Die Opposition sagte oft, der Flughafen Adıyaman sei unnötig. Wir haben den Transfer von mehr als 100.000 Passagieren in einem Monat nur vom Flughafen Adıyaman durchgeführt. Er hat für unsere Verwundeten gearbeitet, die wir unter den Trümmern hervorgezogen haben. Der Versand läuft noch.
„Der Betreiber überlässt es dem Staat“
Der Flughafen Istanbul ist nie vom Erdbeben betroffen. Es ist eines der stärksten und widerstandsfähigsten Bauwerke gegen Erdbeben. Qualitativ einer der fortschrittlichsten der Welt. Sie tun dies auf einer Fläche von 75 Millionen Quadratmetern, ohne einen Cent aus der Staatskasse zu hinterlassen. Danach kommt es nie mehr heraus.
Wir vermieten derzeit dort. Nach 25 Jahren überlässt es der Betreiber dieses Ortes dem Staat. Er wird mit seiner schweren Wartung gehen.
„Wir begraben 1500 Bürger pro Tag“
Städte sind zusammengebrochen. Es gibt so viele Tote. Einerseits haben wir Tausende unserer Bürger vor den Trümmern gerettet. Es war wirklich viel Aufwand. Am ersten Tag gab es Probleme wegen der Größe und Temperatur der Arbeit und des Interventionssystems außer dem Experten, aber dann war alles erledigt. An der Infrastruktur hat sich eigentlich nicht viel getan. Die Zerstörung von Tausenden von Gebäuden auf einmal. In diesen Städten gab es in Adıyaman 2 Todesfälle pro Tag. Leider gab es Tage, an denen wir täglich 1500 Bürger beerdigten. In sehr kurzer Zeit werden wir diese Orte besser bauen als bisher.
„Wir haben GSM-Unternehmen gewarnt“
Telekommunikations-GSM-Unternehmen haben auch einige Ausreden. Eine Reihe von Ausreden wurden vorgebracht. Es gab Generatoren. Basisstationen sind für die Kommunikation unverzichtbar. Sie müssen an soliden und zuverlässigen Orten etabliert werden. Es gibt Schwierigkeiten, Genehmigungen für die Orte zu erhalten, an denen die Türme gebaut werden sollen. Es darf nicht in bestimmten Gebäuden aufgestellt werden. Wenn die Gebäude abgerissen werden, gibt es natürlich keine Basisstationen. Keines davon sind Ausreden. Wir haben GSM-Unternehmen die notwendigen Warnungen erteilt und ihre Bußgelder verhängt. Danach müssen sie dauerhaftere Dinge produzieren.
„Sie bemühen sich um eine permanente Analyse“
Wir sind sehr stark in Istanbul und den Metropolen. Vermutlich hatten wir einige Probleme auf dem Land. Es geschah, als wir es brauchten. Heute schlugen sie die Angestellten der GSM-Firma, die in Hatay eine Basisstation errichten wollten. Sie sagten, sie wollen keine Basisstation. Ein Künstler sagte: „Wir brauchen eine Verbindung, keine Basisstation“. Sie sagen, dass sie dieses Problem mit gebäudeunabhängigen Türmen und leistungsstärkeren Generatoren lösen können, sie wollen eine Flächenzuweisung. Wir werden auch folgen. Sie machen Pläne, um diese Probleme zu vermeiden.
Warum wurden die Bänder bei dem Erdbeben verengt?
Sache vor Gericht. Unsere Freunde sind in der Defensive. Es gab eine notwendige Bedingung, die erfüllt war. Schließlich war es die Wette, die gemacht werden musste. Technisch gab es eine Erklärung. Es herrscht eine unglaubliche Katastrophensituation. Ich meine, so etwas musste da gemacht werden. Natürlich wird es sicher sein. Wir hatten viele Pannen in den sozialen Medien. Er ging zum Gericht, dort wurden notwendige Erklärungen abgegeben. Wir waren in einer totalen Katastrophe. Später wurde berichtet, dass die Band schrumpfte. Eigentlich konnten wir diesen Prozess nicht schnell verfolgen, weil wir in den Trümmern waren.“
T24