Minister für Industrie und Technologie Mustafa VarankIn Anbetracht dessen, dass TOGG mit mindestens 51 Prozent Häuslichkeit auf dem Markt sein wird, „2025 werden es mindestens 65 Prozent Lokalität sein“sagte.
Mit Hinweis darauf, dass TOGG nicht das erste inländische Elektroauto der Türkei ist, sondern tatsächlich das erste Auto der Türkei, sagte Varank am 29. Oktober, Präsident und AKP-Generalführer. Recep Tayyip ErdoğanEr sagte, dass TOGG seine Fabrik in Gemlik eröffnen wird.
Unter Hinweis darauf, dass die ersten Serienfahrzeuge bei der Eröffnung vom Band laufen werden, fuhr Varank wie folgt fort:
„Die Frage, die sich unsere Bürger am meisten gestellt haben, seit wir dieses Projekt zum ersten Mal angekündigt haben, ist ‚was wird der Preis dieses Autos sein‘, das ist eine private Investition, hier, zusätzlich zur Herstellung eines Autos, ein technologisches Werkzeug , das Unternehmen versucht, eine Marke zu schaffen. In diesem Sinne, Preispolitik Die Themen werden vom Unternehmen bestimmt, aber vom ersten Tag an sagten unsere Freunde: „Wir werden einen C-Segment-SUV mit einem Fahrzeug auf den Markt bringen.“ Sie sagen, weil sowohl in der Welt als auch in der Türkei großes Interesse an diesem Segment besteht. Unsere Freunde sagen erneut: „Wir werden zu einem Preis in den Markt eintreten, der mit SUV-Kraftstoff- und Dieselfahrzeugen in diesem Segment konkurrieren kann.“ Aus diesem Grund können die Bürger, wenn sie auf den Preis neugierig sind, sich die Fahrzeuge in dem Segment ansehen, um das es geht.
Unter Hinweis darauf, dass TOGG viel fortschrittlichere Technologien als andere Fahrzeuge in seinem Segment haben wird, sagte Varank: „In der letzten Zeit haben wir die SCT-Sätze bei Elektroautos auf 10 Prozent gesenkt. Deshalb haben wir als Regierung die notwendigen Schritte in der Steuerpolitik unternommen, damit unsere Bürger elektrische, umweltfreundliche Fahrzeuge der neuen Generation günstiger kaufen können.“ Kosten.“er sagte.
„Die Arbeit an der Lokalisierung des Motors geht weiter“
Varank sagte, dass die Türkei eines der stärksten Länder in der Autoproduktion sei. „Wir haben die Kapazität, 2 Millionen Fahrzeuge zu produzieren. Die Türkei ist der Nutzfahrzeughersteller Nummer eins in Europa. Wir haben tatsächlich eine starke Basis in der Automobilindustrie. Das türkische Autoprojekt wird eine Alternative zu der sich verändernden und transformierenden Weltindustrie sein.“die Begriffe verwendet.
Varank gab an, dass der Elektromotor in den ersten Fahrzeugen, die vom Band kommen, aus dem Ausland kommen wird. „Die Automobilindustrie ist ein Bereich, in dem man sich nie irrt. Man muss verifizierte und bewährte Produkte verwenden. Wenn man nach der Ankündigung des Autos mit der Entwicklung eines Motors beginnt, ist dies kein einfacher Lokalisierungsangriff, da es Jahre dauert, bis die Zertifizierung und Prüfung abgeschlossen sind.“ Prozesse, die erforderlich sind, um diesen Motor in dieses Auto einzubauen.Im Moment wird weiter an der Lokalisierung des Motors gearbeitet.sagte.
Unter Hinweis darauf, dass TOGG Hunderte von Lieferanten aus der Türkei hat, sagte Varank: „Unsere erste Regel bei unserem Treffen mit den Herstellern ist, dass 51 Prozent der Fahrzeuge aus dem Inland stammen. Wir garantieren, dass dieses Fahrzeug mit mindestens 51 Prozent Inland auf dem Markt ist. Im Jahr 2025 wird es mindestens 65 Prozent Inland erreichen. „er sagte.
Varank erklärte, dass TOGG in der Öffentlichkeit weit verbreitet sein wird; Er merkte an, dass er und andere Minister TOGG für den Lieferprozess verwenden werden.
Varank sagte, dass es bei den ersten Serienfahrzeugen einen „Typgenehmigungsprozess“ gibt, und dass die Fahrzeuge verkauft werden, wenn der Gegenstand des Wortes die Genehmigungen besteht oder wenn keine Aktualisierung erforderlich ist. (AA)
T24