Assistant General Manager für Planung des Istanbuler Flughafenbetreibers İGA Ismail Hakki Polat , sagte, dass die Basis, auf der der Flughafen Istanbul gebaut wurde, gestärkt wurde und alle Designprozesse in Übereinstimmung mit dem Erdbeben durchgeführt wurden. Polat betonte auch, dass die geologische Struktur vor dem Bau des Flughafens verändert und für den Flughafenbetrieb geeignet gemacht wurde, einschließlich möglicher Schüttellasten.
In der Erklärung von İGA wurde berichtet, dass alle Entwurfsprozesse des Flughafens Istanbul in Übereinstimmung mit dem Erdbeben durchgeführt wurden und er für ein mögliches Erdbeben in Istanbul bereit war.
Während festgestellt wurde, dass einige Bewertungen für den Flughafen Istanbul in verschiedenen Kanälen vorgenommen wurden, wurde betont, dass die erwarteten Auswirkungen möglicher Erdbebenszenarien auf alle am Flughafen Istanbul geplanten Einrichtungen und Strukturen in den Entwurfsphasen im Jahr 2015 berücksichtigt wurden.
„Erdbebengefährdungsbewertung durchgeführt“
In der Aussage „ Zu diesem Zweck erstellte İGA den Erdbebengefährdungsbericht des Flughafens Istanbul vom Mai 2015, und in diesem Prozess haben der Honorarprofessor Mustafa Erdik der Boğaziçi University Earthquake Engineering Department, Sinan Türkkan, Vorstandsvorsitzender der Earthquake Strengthening Association (DEGÜDER), und Prof . DR. Er arbeitete mit einer nationalen und internationalen Gruppe unter der Leitung von Atilla Ansal. In dem betreffenden Bericht wurde eine gebietsspezifische Erdbebengefährdungsbewertung durchgeführt, um die zu erwartenden Auswirkungen eines zufällig auftretenden Stoßes auf die Quellstörungen für die Erdbebengefährdung zu ermitteln; Speziell für den Flughafen Istanbul wurden Erschütterungslasten für die Gestaltung von Plätzen und Gebäuden ermittelt.‚ es wurde gesagt.
Polat: Die geologische Struktur vor dem Bau des Flughafens wurde verändert
Die Erklärung enthielt auch die Ansichten des stellvertretenden Generaldirektors für Planungspolat des Flughafens İGA Istanbul.
Polat erklärte, dass die Planung und der Bau des Flughafens Istanbul unter dem Einfluss des „475 Jahre wiederkehrenden DD2*-Erdbebens“ mit dem Prinzip der Bereitstellung eines ununterbrochenen Dienstes abgeschlossen wurden. Unser Kriterium basierte darauf, dass der Flughafen IGA Istanbul nach dem erwarteten Erdbeben in Istanbul nicht beschädigt wurde und das Prinzip der unterbrechungsfreien Nutzung funktioniert. Im Falle des erwarteten Erdbebens in Istanbul haben wir unsere Planungs- und Bauarbeiten im Rahmen unserer Erdbebenmodellierung so durchgeführt, dass der Betrieb in allen unseren Gebäuden, einschließlich Terminal, Flugverkehrsturm, Energiezentrale, ARFF-Stationen, und auf der Luftseite „Landebahn-Vorfeld-Taxi-Straßen“.“, benutzte er die Worte.
Polat betonte auch, dass die geologische Struktur vor dem Bau des Flughafens verändert und für den Flughafenbetrieb geeignet gemacht wurde, einschließlich möglicher Schüttellasten.
T24