Erster Pilot des Passagierflugzeugs vom Typ Boeing 737-800 von Pegasus Airlines, das vor 5 Jahren bei der Landung auf dem Flughafen Trabzon außer Kontrolle geriet und 25 Meter vom Meer entfernt in den Hang stürzte, soll bis zu 3 Jahre inhaftiert werden. Ender Bayraktar, Copilot Irfan Yavuz machte ihm Vorwürfe. Bayraktar sagte: „Der Copilot drückte trotz meiner Warnung zweimal den Knopf, der es den Triebwerken ermöglichte, die Landebahn zu umgehen. Ein schwerer Unfall wurde verhindert, als ich die Situation erkannte und das Flugzeug übernahm. „Er kam von links von der Strecke ab“.
Das Passagierflugzeug vom Typ Boeing 737-800 namens „Zeynep“ mit der Flugnummer PC 8622 von Pegasus Airlines, das den Flug Ankara-Trabzon durchführte, drehte bei der Landung am Flughafen Trabzon am 13 2018. Landemannschaften steckten im Schlamm fest, das Flugzeug konnte 25 Meter vom Meer entfernt anhalten. Die 162 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder des Flugzeugs wurden mit dem Eingreifen der Gruppen evakuiert. Am Flughafen Trabzon, der für den Flugverkehr gesperrt war, wurden Rettungsarbeiten für das Flugzeug durchgeführt. Das Flugzeug, das nach 20 Stunden Arbeit von einer Gruppe von 100 Personen mit 2 Kränen von 500 und 350 Tonnen von seinem Standort entfernt wurde, wurde zum treuen Bereich des Flughafens geschleppt, wo es zur technischen Überprüfung durch die Versicherungsgesellschaft gebracht wurde und Expertenteams. Nachdem entschieden wurde, dass das Flugzeug nicht mehr fliegen kann, war geplant, das der Gemeinde Yomra zugewiesene Flugzeug in ein Restaurant umzuwandeln. Das Flugzeug wurde am 29. September 2018 mit dem Lastwagen, auf dem es verladen war, zum Marktgebiet im Bezirk Yomra gebracht.
10 Fahrgäste beschwerten sich
Im Rahmen der von der Generalstaatsanwaltschaft von Trabzon eingeleiteten Untersuchung des Unfalls wurden die Worte der Piloten, der Kabinengruppe und der Passagiere verwendet. Während bei den Piloten kein Alkohol gefunden wurde, beschwerten sich 10 Passagiere über den Unfall, während andere einen Kompromiss mit dem Unternehmen erzielten.
Captain Pilot: Die Kontrolle ging an mich über, der Motor ging kaputt
Nach dem Unfall sagte der Erste Pilot des Flugzeugs Seçkin Bayraktar: „Ich bin ein 41-jähriger Pilot, ich arbeite seit 3 Jahren in dieser Firma. Ich habe das Flugbuch vor dem Start vom Flughafen Ankara Esenboğa dort bekommen war kein zufälliges Problem mit dem Flugzeug. Wir starteten gegen 22.30 Uhr. Der zweite Pilot ist für Landung und Start zuständig. Ich sprach mit dem Tower, ich erfuhr, dass es in Trabzon regnete. Die Landebahn war frei und klar. Der zweite Pilot machte die Landung. Nach einer regulären Landung hielt das Flugzeug nicht an. Als das Flugzeug nicht anhielt, wurde die Steuerung automatisch an mich übergeben. Ich bremste, das Flugzeug drehte sich nach links, noch einmal „Als ich bremste, um anzuhalten, Das Flugzeug kam von der linken Seite von der Landebahn ab. Das rechte Triebwerk des Flugzeugs beschleunigte plötzlich mit einer unwillkürlichen Bewegung, das Triebwerk, das auf dem Boden aufschlug, brach von dort ab und fiel ins Meer. Dann blieben wir auf dem Dreck stehen Boden für eine Weile“, sagte er.
Co-Pilot: Wir trieben im Dreck
Der zweite Pilot İrfan Yavuz sagte: „Wir haben eine normale Landung in Trabzon gemacht. Die Räder berührten die Landebahn, das Flugzeug wurde nicht langsamer, weil der Boden nass war. Dann begann das Flugzeug zur Seeseite zu rutschen, die Kontrolle ging an den Kapitän über Pilot. Wenige Sekunden später brach der rechte Motor des Flugzeugs ab. „Wir sind im Dreck getrieben. Dann haben wir um Hilfe gebeten“, sagte er.
„Die Landesflughafenbehörde hat einen Fehler“
Im Rahmen der Untersuchung wurde ein Gutachten erstellt und die Worte der Piloten mit der Belehrung wiederholt. Vor dem 15. Strafgericht erster Instanz in Küçükçekmece sagte Seçkin Bayraktar: „Das rechte Triebwerk des Flugzeugs war defekt. Da das Flugzeug nicht auf der Landebahn gehalten werden konnte, habe ich die Triebwerke abgestellt, sobald es den Boden verlassen hatte. Ich zog die Kraftstoffabschalthebel. Aber um Mitternacht sind wir in die Grube auf der Seeseite gefallen, 40 Meter von der Landebahn entfernt. Grundsätzlich sollte dieser Abstand 90 Meter betragen. Wenn der Abstand 90 Meter gewesen wäre, hätte es keinen solchen gegeben Vorfall, in eine Grube zu fallen. Die State Airports Authority hat daran ein Verschulden. Der Copilot drückte trotz meiner Warnung zweimal den Knopf, der es den Triebwerken ermöglichte, die Landebahn zu umgehen. Ein schwerer Unfall wurde abgewendet“, sagte er.
„Als das Flugzeug nicht langsamer wurde, übernahm der erste Pilot“
Co-Pilot İrfan Yavuz sagte: „Wir haben am Flughafen ein Rad mit der üblichen Landegeschwindigkeit aufgestellt. Ich habe das Flugzeug als zweiter Kapitän gelandet. Das Flugzeug ist weitergefahren, ohne auf der Landebahn zu verlangsamen. Dann gemäß dem Verfahren , der erste Kapitän übernahm das Flugzeug. Das Flugzeug blieb jedoch nicht stehen, da der Boden nass war, das Flugzeug kam von links aus der Startbahn. Das Flugzeug, das eine Weile am Boden geschleift wurde, blieb auf dem Boden stehen Hang. Das rechte Triebwerk stürzte in den Boden und rollte ins Meer. Nachdem das Flugzeug vollständig zum Stillstand gekommen war, bat der erste Kapitän vom Tower um Hilfe, um die Triebwerke zum Schweigen zu bringen. In kurzer Zeit trafen die Hilfsteams mit der Hilfe ein der Kabinenbesatzung, um die Passagiere von zwei Notrutschen zu evakuieren.“Ich war der Letzte, der das Flugzeug verließ“, sagte er.
Eine Klage wurde eingereicht
Nach Abschluss der Ermittlungen wurde eine Anklage gegen die Piloten Seçkin Bayraktar und İrfan Yavuz wegen des Vergehens vorbereitet, „mehr als eine Person durch Fahrlässigkeit verletzt zu haben“. In der Anklageschrift heißt es: „Nach dem Unfallgutachten vom 20.04.2021 wurde festgestellt, dass den Verdächtigen, bei denen es sich um die Kapitäne der Passagiermaschine handelte, eine Schuld am Geschehen des Unfalls nachgewiesen wurde Vorfall, und dass ein hinreichender Verdacht besteht, um eine öffentliche Klage gegen die Verdächtigen einzureichen, die das Fehlverhalten begangen haben.“ Die Anklage wurde vom 7. Strafgericht erster Instanz in Trabzon angenommen.
T24