Çetin Osman Budak, Stellvertreter von CHP Antalya, sagte: „Obwohl es obligatorisch ist, hat jedes fünfte Fahrzeug, das ohne Versicherung auf die Straße geht, keine obligatorische Verkehrsversicherung, und drei von vier Fahrzeugen sind nicht versichert. Die jüngsten exorbitanten Preiserhöhungen werden die Krise verschärfen“, sagte er.
Budak von CHP brachte die Erhöhung der Kfz-Versicherungsprämien, die im vergangenen Jahr 135 Prozent erreichten, auf die Tagesordnung des Parlaments und sagte: „Die obligatorische Verkehrsversicherung verbrennt die Taschen Sie ist unabdingbar, wird von Tag zu Tag mehr.Verkehrsversicherungspflicht für jedes fünfte Fahrzeug im Straßenverkehr, „Drei von vier Fahrzeugen sind nicht versichert. Die jüngsten exorbitanten Preissteigerungen werden die Krise verschärfen.“
Frage an Minister Nabati
Nach den Nachrichten von Başak Kaya aus Sözcü, dem Minister für Finanzen und Finanzen Nurettin Nabati Budak, der eine Frage an die Präsidentschaft der Großen Nationalversammlung der Türkei mit der Bitte um Antwort richtete, sagte, dass die Regulierungs- und Aufsichtsbehörde für Versicherungen und private Renten (SEDDK), die die Aufgabe hatte, die Abteilung zu organisieren, weiterhin eine Stelle sei Zuschauer auf die Situation. Budak wies darauf hin, dass die exorbitanten Erhöhungen höher waren als die Inflationsrate: „Mit der Verordnung wurden exorbitante Erhöhungen vorgenommen, um die Forderungen der Unternehmen zu erfüllen, aber die Beschwerden der Bürger werden ignoriert. Die Versicherungsbranche ist den Unternehmen ausgeliefert. Mit vorgeblichen Warnungen ist die Marktkrise nicht zu lösen. „Seit Dezember 2021 wurden drei Änderungen in der Verordnung über den Tarif in der obligatorischen Verkehrsversicherung vorgenommen. Ab dem 1. September wird neben der 20-prozentigen Erhöhung der Höchstprämien monatlich eine Erhöhung um 4,75 Prozent vorgenommen.
„Wie viele Unternehmen haben es bisher vermieden, Policen auszustellen?“
Çetin Osman Budak bat Minister Nabati, die folgenden Fragen zu beantworten:
Wurden die negativen Folgen von Beitragserhöhungen für Fahrzeughalter berücksichtigt?
Wie viele Unternehmen haben es bisher vermieden, Policen auszustellen?
Welche Arten von Sanktionen wurden gegen Unternehmen verhängt, die es vermieden, Policen auszustellen?
Wie viele Fahrzeuge wurden in den letzten zehn Jahren wegen fehlender Verkehrsversicherung mit einer Geldstrafe belegt?
Haben Sie Arbeit, um die Preise in der Verkehrsversicherung zu senken, die im letzten Jahr um das Drei- bis Vierfache gestiegen sind?
T24