Getreidekorridor-AbkommenIm Rahmen des Geltungsbereichs wurden im ersten Monat 1 Million 680 Tausend 396 Tonnen Fracht transportiert, 23 Prozent dieser Ladung kamen in die Türkei, und 41 Prozent der Schiffe, die zur Beladung in ukrainische Häfen fuhren, waren unter türkischer Flagge oder Türkischer Besitz.
Auf dem Twitter-Account des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Generaldirektion für maritime Angelegenheiten, wurde ein Beitrag zu den im Rahmen des „Grain Corridor Agreement“ transportierten Ladungen veröffentlicht.
Nord-Süd-Grenze (aus der Ukraine)
In der Aufteilung wurde angegeben, dass im ersten Monat im Rahmen des Getreidekorridorabkommens 1 Million 680 396 Tonnen Fracht transportiert wurden, und es wurde angegeben, dass 23 Prozent der Fracht und 41 Prozent der Schiffe in die Türkei kamen die zum Verladen in ukrainische Häfen gingen, unter türkischer Flagge standen oder in türkischem Besitz waren.
Folgende Details wurden in den Beitrag aufgenommen:
„Im Rahmen des Getreidekorridors haben insgesamt 69 Schiffe die Häfen der ukrainischen Städte Odessa, Tschornomorsk und Yuzhne wie beladen verlassen. 26 der 69 Schiffe sind unter türkischer Flagge, in ihrem Eigentum oder werden von ihnen betrieben. 27 der 69 Die betreffenden Schiffe bringen ihre Ladung in türkische Häfen, andere nach Deutschland, Dschibuti, China, Frankreich, Südkorea, Indien, Niederlande, England, Iran, Irland, Spanien, Israel, Italien, Libyen, Libanon, Ägypten, Rumänien, Somalia, Sudan und Griechenland.
Zehn Arten von Ladung, darunter Sonnenblumenkerne, Sonnenblumenmehl, Sonnenblumenöl, Gerste, Weizen, Mais, Sojabohnen, Zuckerrüben, Erbsen und Rapssamen, wurden mit Schiffen transportiert. Während die Gesamtmenge der bis heute beförderten Fracht 1 Million 680 396 Tonnen betrug, wurde die Gesamtlast der in türkischen Häfen ankommenden Schiffe auf 378 887 Tonnen berechnet. Ladungen von Erbsen, Mais, Sonnenblumenmehl, Weizen, Sonnenblumenkernen und Sonnenblumenöl sind in türkischen Häfen angekommen.
Von den 69 Schiffen sind 22 Schiffe, die seit dem 24. Februar gestrandet sind. Andere sind Schiffe, die nach der Öffnung des Getreidekorridors in die Ukraine fahren, beladen und zurückkehren.
Süd-Nord-Linie
„Nach der Kriegslage und der Öffnung des Getreidekorridors zu den Häfen in den ukrainischen Städten Juschne, Tschornomorsk und Odessa wurden insgesamt 86 Schiffe von der gemeinsamen Zentrale in Istanbul inspiziert bzw. deren Kontrolle in Planung genommen.“ 35 (41 Prozent) der 86 fraglichen Schiffe. ) Unter türkischer Flagge, in Besitz und Betrieb.“ (AA)
T24