Die über Jahrmillionen entstandenen Feenkamine in Kappadokien, das auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes steht, sind durch den Straßenbau vom Aussterben bedroht. Sprecher der Cappadocia Environment Platform Mukremin Klopfer Er sagte, dass die Straße mitten in Ortahisar-Göreme erhebliche Schäden an Feenkaminen, Klöstern und historischen Bauwerken in der Region verursacht habe. Tokmak, der behauptete, dass die Straße auch gebaut wurde, um Erdgas auf einer kurzen Strecke nach Ortahisar zu bringen, sagte: „Es wird keine Feenkamine oder Klöster in dieser Region geben, die zerstört oder zerstört wurden.“sagte.
Özer Akdemir von Universal zu den Nachrichten Laut den Teams der Nevşehir Special Provincial Administration Road and Transportation Services führt der neue Straßenbau mitten in Göreme-Ortahisar, der vor etwa anderthalb Monaten begonnen wurde, mitten durch Kappadokien, das auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes steht. Mükremin Tokmak, Sprecherin der Cappadocia Environment Platform, erklärte, dass sich die Straßenroute gleichzeitig in der archäologischen und natürlichen Stätte 1. Grades befinde. Tokmak erklärte, dass dieses Gebiet, einschließlich der Geheimen Kirche, sowohl eine natürliche Stätte als auch eine archäologische Stätte sei, sagte Tokmak: „Sie machen hier Platz, indem sie die Felsen darunter schneiden und ein byzantinisches Kloster zerstören.“sagte.
„Es wird keinen Feenkamin in der Region geben, der nicht kaputt oder zerstört wurde“
Tokmak sagte, dass die Verbindung zum Bau der Straße gezeigt wurde, wo die Tokalı-Kirche im Göreme-Museum durch die Vibrationen der vorbeifahrenden Fahrzeuge beschädigt wurde. „Anstatt diese Straße zu sperren, wollen sie eine neue Straße bauen. Es gibt Feenkamine, Klöster, unglaubliche Formationen auf der Straßentrasse. Die Straße führt fast über die verborgene Kirche. Dies ist eine 45 Meter hohe Bergmasse, die sie tatsächlich von oben nach unten schnitzen, um die Rampe zu nivellieren. Hier bietet sich ein unglaublicher Anblick. Sie werden einen Riss öffnen. Es wird keine Feenkamine oder Klöster in dieser Region geben, die nicht zerbrochen oder zerstört werden. In der Zukunft werden Es wird durch das Wackeln der Fahrzeuge erheblichen Schaden anrichten. Es gibt ein unglaubliches Massaker und niemand spricht.“er sagte.
Gemeindevorsteher Ortahisar: „Es gibt 8-10 Felsdächer“
Straßenbauroute des Stadtführers von Ortahisar vor kurzem „Es gibt 8-10 Felsdächer“In Anbetracht dessen, dass er versucht, die Auswirkungen der Zerstörung zu verringern, sagte Tokmak: „Wie Sie jedoch auf den Fotos sehen können, gibt es in dieser Felstextur eine Menge Feenkamine und einen Klosterkomplex aus der byzantinischen Zeit. Mit anderen Worten, 8-10 Felsdächer sind kein Gebiet, das man auf die leichte Schulter nehmen sollte.“ Er sagt, dass wir Erdgas brauchen, und dafür ist diese Straße da. Dies kann nicht der Ort sein, an dem Erdgas passieren wird. Sie müssen andere Routen passieren.“sagte.
„Sie bauen die Straße, damit die Firma keine längeren Rohre verlegt“
Mit der Feststellung, dass die andere Seite der Angelegenheit das Erdgasproblem von Ortahisar sei, sagte Tokmak: „Es gibt Erdgas in Uçhisar, es gibt Gas in Ürgüp, es gibt es in Göreme. Wenn sie Erdgas aus Uçhisar bringen, ist die Straße eigentlich gerade, die Rohre werden von der Seite des Asphalts verlegt. Die Straße jedoch auch lang und die Kosten für das Energieunternehmen namens Enerya steigen stark. Wenn sie es aus Ürgüp bringen, „müssen sie 5 km mehr Rohre verlegen. Die mentale Grenze hier ist das Projekt, sie bauen diese Straße, indem sie dieses Erdgas zeigen Beziehung. Es ist ein Durchbruch in Richtung Erdgas. Sie machen den Weg, damit dieses Enerya-Unternehmen keine längeren Rohre verlegt. Einer der Hauptgründe ist, dieses Erdgas dorthin zu bringen.“sagte.
Parlamentarische Anfrage des Abgeordneten der CHP Nevşehir, Faruk Sarıaslan
Auf der anderen Seite, vor kurzem CHP Nevşehir Deputy Faruk SariaslanEr brachte die Straße in Kappadokien mit der schriftlichen Anfrage zur Sprache, die er der Türkischen Großen Nationalversammlung vorlegte.
Minister für Kultur und Tourismus Mehmet Nuri Ersoy Sarıaslan betonte, dass die Kulturgüter in der Nähe der zweispurigen Straße aus dem Geopark-Gebiet Kappadokien Schaden anrichten könnten. Sarıaslan erklärte, dass die physischen Straßenarbeiten gemäß der Bitte eines Gemeindevorstehers begonnen hätten. „Der Bau einer Straße in dem Gebiet außerhalb des Zonengebiets ist allein die Entscheidung des Leiters der Gemeinde Ortahisar. Es wird nicht möglich sein, einen Fehler rückgängig zu machen, der in einem Gebiet begangen wurde, das ein nationales und internationales Natur- und Kulturerbe ist bildete sich über Millionen von Jahren der Augapfel der Welt.Aus diesen Gründen ohne eine solche Straße.Zunächst ist es notwendig, die Wirkung der zu bauenden Straßen im Hinblick auf Geophysik, Geodäsie und verwandten Erdwissenschaften weiter zu untersuchen die Feenkamine, das Geopark-Gebiet und Umgebung, und wichtige wissenschaftliche Berichte sollten erstellt werden, all dies ist unbekannt und willkürlich.sagte.
Sarıaslan stellte dem Minister folgende Fragen:
„Hat Ihr Ministerium die notwendigen Untersuchungen für die neue Straße durchgeführt, die mitten in den Städten Ortahisar und Göreme gebaut werden soll?
– Wir wissen, dass es in der Kappadokischen Gebietsverwaltung keinen verantwortlichen geologischen Ingenieur und kein technisches Team gibt, um diese Studien durchzuführen. Gibt es wissenschaftliche Studien zu diesem Thema?
– Wurde das oben genannte Straßenprojekt in der Gebietsverwaltung von Kappadokien evaluiert?
– Welchem öffentlichen Nutzen dient die im ungeplanten Bereich eröffnete Straße, bevor übergeordnete Planentscheidungen getroffen werden? Welche Obergrenze wird dem Planbeschluss zugrunde gelegt?
– Werden die Unannehmlichkeiten der Eröffnung dieser Straße mit der Öffentlichkeit geteilt, in der Weitsicht einer einzigen Person, weit entfernt von wissenschaftlichen Meinungen?
– Da das Thema Tourismus Ihr Ministerium betrifft, planen Sie eine öffentliche Stellungnahme zu diesem Thema?“
T24