Sie haben die Schlucht unter Verteidigung geschnitzt, um eine Treppe daraus zu machen

Die Projektarbeit mit dem Titel „Heaven is living in Hell’s Creek“, die vom Distrikt-Government Ardanuç und der Provinzdirektion für Kultur und Tourismus initiiert wurde, um den Cennet Creek Canyon, ein Naturschutzgebiet, 7 Kilometer vom Distrikt entfernt zu bringen in Artvin, der Tourismus geht weiter.

Die Menschen in der Region warten gespannt auf die Fertigstellung des Projekts, das die Glasbrücke und soziale Einrichtungen umfasst, die die beiden Seiten des Hell Creek Canyon im Ardanuç-Viertel von Artvin verbinden werden, das in der Mitte der Welt gezeigt wird größte Schlucht und weckt Bewunderung durch seine natürliche Struktur.

Im Rahmen des Projekts werden Reise- und Wanderrouten rund um den Canyon geplant, der mit einer Länge von 2,5 Kilometern, einer Höhe von 200 Metern und einer Breite von 70 Metern einer der größten Canyons der Welt und der Türkei ist.
Die beiden Seiten der Schlucht werden durch eine 80 Meter lange und 2,5 Meter breite Glasbrücke verbunden, die separat gebaut werden soll. Während das Projekt schrittweise ausgeschrieben wird, soll der Hell Creek Canyon für Touristen attraktiv gemacht werden. Während der Bau des Projekts weitergeht, hat der Wanderweg, der es der Schlucht ermöglichen wird, vom oberen Teil der Schlucht zum unteren Teil hinabzusteigen, Reaktionen von einigen Bürgern hervorgerufen.

NATUR KANN OHNE ZERSTÖRUNG GEMACHT WERDEN

Gürsel Kaya, einer der Bewohner der Region, der feststellte, dass sich die natürliche Struktur der geschützten Schlucht verschlechtert hat, sagte: „Ardanuç ist eine Region, die alle Annehmlichkeiten enthält, die die Natur uns geschenkt hat. Natürlich wollen wir alle den Tourismus an diesen Ort bringen, aber wir müssen dies tun, ohne die Natur zu zerstören. Im Hell Creek gibt es eine über Hunderte von Jahren von der Natur geformte Struktur. Touristen aus dem Westen kommen, um den Hell Creek, den zweitgrößten Canyon der Welt, zu genießen. Zerstörungen und künstliche Strukturen, wie die Straße darin, ziehen die Aufmerksamkeit der Menschen nicht auf sich. Aus diesem Grund müssen wir darauf achten, seine natürliche Struktur nicht zu stören. An der Brücke hätte gearbeitet werden können, wie an einem wissenschaftlicheren Aufzug, und die Natur wäre nicht zerstört worden“, sagte er.