In Japan, dem größten Inselstaat Ostasiens, werden Bestellungen per Fallschirmabsprung mit Drohnen in der Mitte der Inseln an Kunden ausgeliefert.
Die Tatsache, dass Japan zu 70 Prozent aus Bergen und Inseln besteht, kann in einigen Regionen zu Schwierigkeiten bei der Lieferung und dem Zugang zu dringenden Bedarfsfällen und Bestellungen führen.
Durch die Entwicklung verschiedener Systeme zur Überwindung der geografischen Barriere können die Japaner den dringenden Bedarf innerhalb weniger Stunden auf benutzerfreundliche Weise decken.
Unbemannte Luftfahrzeuge, die weltweit weit verbreitet sind, werden im Allgemeinen in Bereichen wie Ortung, Beobachtung, militärischen Ambitionen, Topographie und Geologie eingesetzt. Die Japaner begannen sie auch zur Versorgung mit Gütern des täglichen Bedarfs zu nutzen.
Die Japaner, die Befehle mit einer maximalen Abweichung von 10 Metern abwerfen, starten Drohnen mit Katapulten.
Bewohner der Goto-Inseln im Bundesstaat Nagasaki bestellen ihre täglichen Bedarfsartikel, darunter auch Medikamente, online. In die Fallschirmbox geladene Bestellungen werden per Drohne an die Inselbewohner geliefert.
Gemäß den Luftfahrtvorschriften nutzen Drohnen fortschrittliche Algorithmen und Software. Dank hoher Sicherheitsstandards können Drohnen grundsätzlich problemlos betrieben werden.
Toyota Tsusho finanziert das Unternehmen „Sora-iina“, das 2021 gegründet wurde und „Der Himmel ist gut“ bedeutet.
Der Drohnen-Hauptsitz des Unternehmens befindet sich auf der Insel Fukue, der größten und südlichsten Insel des Archipels.
Mittelalterliche Etikette mit einem Hightech-Katapult
Kunden bestellen ihren dringenden oder leichten Bedarf des täglichen Bedarfs wie Medikamente und medizinische Artikel über das Internet auf der Insel. Bestellungen erreichen das Einkaufsunternehmen. Die Servicegebühr für Fallschirmfracht beträgt 1000 Yen (ca. 7 US-Dollar).
Die Bestellung, die in der Apotheke oder im Supermarkt ankommt, wird verpackt und in den vorderen Lieferwagen verladen. Der Transporter fährt zum Drohnenzentrum von Sora-iina.
Die verpackte Bestellung, die das Drohnenzentrum erreicht, wird in den roten und Fallschirmbriefkasten gelegt. Der Briefkasten wird auf der Drohne platziert. Die Drohne in der Lagerhalle wird entgleist und auf einen Schlitten wie ein Katapult daneben gesetzt.
Die Drohne wird von einem mittelalterlichen Verfahrenskatapult gestartet und hebt im Handumdrehen ab. Die Drohne, die in der Luft zu schweben beginnt, berechnet die Richtung, in die sie fliegen wird, und beginnt, den tatsächlichen Weg zu diesem Teil der Insel einzuschlagen.
Die geflügelte Drohne, die eine Reisegeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern erreichen kann, hat vom Lieferzentrum aus eine maximale Reichweite von 80 Kilometern. Die leicht zerlegbaren Drohnen aus Styropor und Kunststoff richten bei einer möglichen Kollision zudem kaum Schaden an Gegenständen an.
Es gibt einen Befehl vom Himmel!
Wenn die Drohne den zuvor im System eingegebenen Abgabepunkt erreicht, öffnet sie die Abdeckungen an ihrem Körper und lässt die Ladung aus Hunderten von Metern Höhe auf den Boden fallen. Die Arbeit, die mit dem Öffnen der Fallschirme an der Ladung angeordnet wurde, landet in einfacher Form im freien Fall.
Bei der Landung von Fallschirmladungen kann es zu einer Abweichung von 10 Metern kommen, wobei die Erfolgsquote bei der Produktlieferung 97 Prozent beträgt. Abgesehen von windigem Wetter gibt es keine nennenswerten Probleme.
Die Drohne wirft ihre Fallschirmladung ab, gleitet durch die Luft und erkennt automatisch den Weg zurück in die Mitte.
Die Drohne, die erkennt, dass sie sich dem Zentrum nähert, wird langsamer und wird vom Haken an ihrem Schwanz gefangen, wie ein Vogel, der in der Luft an einem Draht gefangen wird.
Schaumstoffflugzeug, Papierfallschirm
Die Drohnen, die derzeit mit einer Dichte an Styropormaterial entwickelt und produziert werden, können einschließlich ihrer Boxen und Fallschirme maximal 1,8 Kilogramm transportieren. Unter Berücksichtigung der Ladungslast besteht der Fallschirm aus Papier. Fallschirme werden nach Gebrauch nicht geborgen, sondern weggeworfen.
Die Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge, die in etwa einer halben Stunde eine Strecke von 50 Kilometern zurücklegen können, wird fortgesetzt, und es wird erwartet, dass ihre Geschwindigkeit und Tragfähigkeit im Laufe der Zeit zunehmen werden.
Bei Bedarf im ganzen Land einsatzbereit
Mika erklärte, dass sie ihre Zusammenarbeit mit den aktiven Betreibern auf der Insel verstärken wollen: „Wir müssen herausfinden, wie wir Geld verdienen können, indem wir die kommerzielle Seite des Geschäfts berücksichtigen.“ genannt.
Mika stellte fest, dass sie auf Anfrage bereit sind, in dicht besiedelten Gebieten Japans zu arbeiten, zögerte jedoch, sich zum Umfang der Subventionen zu äußern, die der Provinzgouverneur und die Zentralregierung für das Projekt bereitgestellt haben.
Ländliche Gebiete und abgelegene Inseln, auf denen viele Dienstleistungen nicht ausreichend erbracht werden können, gehören zu den bekannten Einsatzorten von Drohnen.
(AA)
T24