Leiter der Stadtverwaltung Istanbul (IMM) Ekrem Imamoglu , nahm an der Testfahrt auf der Standseilbahnlinie Rumelihisarüstü-Aşiyan teil. İmamoğlu erklärte, dass sie verschiedene Schwierigkeiten beim Bau der Grenze hätten, sagte İmamoğlu: „Er hat eine Geschichte. Ich werde es bei der Eröffnung ausführlich erklären, aber hier sind wir nach der Übernahme zu dem Schluss gekommen, die Arbeit mit außerordentlichem Aufwand abzuschließen.“sagte.
İBB Leader İmamoğlu nahm heute an der Testfahrt an der Grenze zwischen Rumelihisarüstü und Aşiyan Standseilbahn teil. In Begleitung des Gemeindevorstehers von Sarıyer, Şükrü Genç, erhielt İmamoğlu vor der Probefahrt Informationen von seinen Mitarbeitern über die Arbeiten, die sich dem Ende nähern. İmamoğlu gab während der erfolgreichen Testfahrt vom Bahnhof Rumelihisarüstü in Sarıyer zum Bahnhof Aşiyan im Bezirk Beşiktaş Erklärungen gegenüber der Presse ab.
Imamoglus Aussagen lauten wie folgt:
„Wir werden hier Ende Oktober eine schöne Eröffnung mit Istanbulern machen“
„Wir hatten Schwierigkeiten mit den Ausschreibungs- und Auftragnehmerfirmen bei der Produktion der Linie. Er hat eine Geschichte. Ich werde es bei der Eröffnung ausführlich erklären, aber hier sind wir mit wirklich großer Anstrengung zu einem Ergebnis gekommen, das nach der Übernahme der Arbeit abgeschlossen werden muss. Wir haben einige technische Probleme des Gebäudes gelöst. Wir haben Ihre finanziellen Probleme gelöst. Als wir die Aufgabe übernahmen, waren diese Fahrzeuge noch nicht bestellt. Wir haben uns besonders bemüht, die Bestellungen aufzugeben, und wir mussten einige Vereinbarungen treffen, indem wir den Auftragnehmer deaktiviert haben. Es hat viele Themen. Aber am Ende des Tages ist es mir eine große Freude, diese Anlage hier zu bauen. Wir gehen jetzt dem Abschluss entgegen. Ende Oktober, rund um den 99. Jahrestag unserer Republik, oder eine Woche später, werden wir hier mit Istanbulern eine schöne Eröffnung machen. Wir werden Hisarüstü mit Aşiyan zusammenbringen. Wir werden unsere Bürger von Aşiyan über den Bosporus zu vielen Punkten in Istanbul verteilen. Es hat tatsächlich eine Haltestelle an der Spitze, die auf die U-Bahnlinie trifft. Es macht mich sehr glücklich, dieses Geschenk den schönen Studenten des Bosporus zu machen, die hier in dieser Zeit am meisten leiden. Es wird ihr Leben viel einfacher machen.“
Imamoglu, Journalisten, „Du hast deine belastende Vergangenheit hier zur Sprache gebracht. Setzt sich die düstere Stimmung auch an anderen Grenzen fort? Hast du es gelöst?gab folgende Antwort auf die Frage:
„Wir werden die Linie Bostancı-Dudullu im Dezember eröffnen“
Leider haben wir uns in unseren U-Bahn-Linien oft nicht wohlgefühlt. Wir werden jedoch beispielsweise die Linie Bostancı-Dudullu Ende Dezember eröffnen. Beispielsweise wurde hier eine Finanzierung vorrangig über die Landesbank bereitgestellt. Es wurde jedoch kein Rechnungsbuch geführt. Keine Idee über die nächste wurde vorgebracht. Fast 55 Prozent des Teils wurde in unserem Zeitraum vollständig aus eigenen Mitteln bezahlt, und wir haben das Ergebnis erreicht. Wir hatten es schwer. Unter diesen schwierigen Bedingungen, in einem Umfeld, in dem Finanzen, Devisen und Inflation steigen, werden wir den Zinssatz jedoch auch im Dezember eröffnen. Wir haben eine Linie von ungefähr 13,5 Kilometern. Beispielsweise haben zwei unserer Grenzunternehmer den Vertrag aufgrund der letzten bekannten erhöhten Kosten gekündigt. Eine davon ist unsere Linie Pendik-Kaynarca-Tuzla. Dies ist auch eine wertvolle Grenze. Derzeit läuft das Ausschreibungsverfahren. Wieder unsere Kirazlı-Halkalı-Linie. Er hat auch abgesagt. Er hat von seinem Kündigungsrecht Gebrauch gemacht. Wir bereiten auch das Ausschreibungsverfahren für den Tarif vor. Deshalb überwinden wir hier die Schwierigkeiten. Wir hatten wie üblich Verluste, die wir zu einem bestimmten Zinssatz für 6-7 Monate finanziert haben.
„75 Millionen Euro warten seit rund 9 Monaten vor dem Minister“
Zum Beispiel; In Finance City bedeutungslos, bedeutungslos, bedeutungslos. Er hat also sein Geld. Dieses Land wird von der IBRD 75 Millionen Euro an Finanzmitteln erhalten. Die Genehmigung unserer Grenze, die von der IMM-Versammlung einstimmig genehmigt wurde. Eine Bestätigung mit Stift und Tinte; Bestätigung für die Statistik. Dies ist keine Garantie. 75 Millionen Euro warten seit rund 9 Monaten vor dem Minister. Und wir müssen es aus Eigenkapital betreiben. Wir werden alle Schwierigkeiten überwinden. Ich glaube daran. Bei der Bewältigung solch kostspieliger Prozesse in Istanbul muss aber eigentlich jeder mit anpacken. Es muss seinen Beitrag leisten. Wenn ich in der gleichen Situation wäre, glauben Sie mir, ich würde bereitwillig meine ganze Zeit für diese Art von Arbeit opfern, um zu sehen, wie ich am Vortag unterschreiben kann, oder um diesen Job so schnell wie möglich zu bekommen. Wie wird das gemacht? Was ist das für ein Verstand? Glauben Sie mir, es braucht weder meine Logik noch meinen Verstand. Ich empfehle es Gott. Und ich beschwere mich darüber bei unseren Leuten.
„Wie auch immer, noch 7 Monate. Ich hoffe, wir schaffen sie alle.“
Die Linie Göztepe-Ataşehir-Ümraniye ist in Finans City sehr wertvoll. Der Ein- und Ausgang von 80.000 Menschen ist eine Redewendung. Die U-Bahn war noch nicht einmal gestartet, als wir sie bekamen. Mit anderen Worten, wenn der Bauunternehmer dort keine Schwierigkeiten gehabt hätte, wäre Finans Kent vor etwa 2 Jahren fertig geworden; Es gab keine U-Bahn. Es ist eine U-Bahn-Linie, die wir auf dem 2-3-Prozent-Niveau nehmen. Wir nähern uns gerade 50 Prozent. Lasst uns dafür den Weg ebnen, lasst es uns verstärken. Weißt du, was das einzige? ‚Schau, er konnte nicht.‘ Gekritzel, bla bla. Diese Leute werden es nicht essen. Immerhin noch 7 Monate. Ich hoffe, wir werden sie alle beenden. Nicht mehr lange.“(PHÖNIX)
T24