Ein weiterer Rückschritt im EastMed-Projekt im östlichen Mittelmeer, gegen das sich die Türkei von Anfang an ausgesprochen hatte und dessen Umsetzung nach und nach abnimmt, kam von Südzypern. Die Pipeline-Grenze, die israelisches Erdgas von der Grenze zwischen Südzypern und Kreta nach Europa transportieren soll, hat aufgrund ihrer hohen Kosten und geopolitischen Schwierigkeiten von Anfang an für heftige Debatten gesorgt.
Die neue Regierung des EU-Mitglieds Republik Zypern, die im März zur Mission kam, kündigte an, dass Verhandlungen darüber geführt würden, dass EastMed mit der Linie Israel-Südzypern endlich verbleibe. Der Energieminister Südzyperns, George Papanastasiu, erklärte, dass man die Frage der Verkürzung der Linie in den Gesprächen erörtern werde, die im nächsten Monat mit den israelischen Behörden beginnen würden, und dass man hoffe, einen Plan in diese Richtung ausarbeiten zu können.
Soll in Zypern verflüssigt und per Schiff nach Europa transportiert werden
In Südzypern beschloss die neue Regierung, eine mehr als 2.000 Kilometer lange Grenze von der israelischen Küste nach Europa zu legen, eine Leitung von den Erdgasfeldern vor der Küste Israels nach Zypern zu verlegen und das Zypern erreichende Erdgas in LNG umzuwandeln ( Flüssigerdgas) und deren Transport per Schiff nach Europa und in andere Märkte. argumentiert.
Papanastasiu, ein erfahrener Name, der seit fast 40 Jahren im Energiebereich tätig ist, stellte fest, dass das EastMed-Projekt, das seit fast einem Jahrzehnt in der Mitte Israels, Südzyperns und Griechenlands konsultiert wird, noch nicht auf Eis gelegt wurde dass große Herausforderungen vor uns liegen und dass der Plan zur Verkürzung der Grenze eine „Win-win-Situation“ schaffen wird.
Die Verhandlungen beginnen im Juli
Der griechisch-zypriotische Energieminister erklärte, dass es sich bei EastMed um ein sehr kostenintensives Projekt handele, es aber auch technische Probleme gebe, wie z Die israelische Küste bis nach Südzypern wird Zypern und Ägypten Zugang zu billigem Erdgas verschaffen Israel. Er wies auch darauf hin, dass dies einen neuen Exportmarkt bedeuten würde.
Papanastasiu erklärte, dass das Projekt auch vom israelischen Ministerpräsidenten Benjamin Netanyahu und dem zypriotischen Präsidenten Nikos Christodoulidis unterstützt wurde. „Es werden zwei Fachausschüsse bestehend aus Experten beider Seiten gebildet und die Sitzungen beginnen im Juli. In einem der Ausschüsse wird es um Erdgas und Wasserstoff gehen, im zweiten um Strom.“
Türkiye war dagegen
Griechenland, Israel und die Republik Zypern haben am 2. Januar 2020 in Athen die Grundsatzvereinbarung für die Produktion der EastMed-Erdgasleitungsgrenze unterzeichnet, während die Türkei „Kein Projekt, das die Türkei, die über die längste Küste im östlichen Mittelmeer verfügt, und die türkischen Zyprioten, die gleiche Rechte an den natürlichen Ressourcen der Insel Zypern haben, außer Acht lässt, wird nicht erfolgreich sein.“ zeigte sein Spiegelbild. Die damals turbulenten Beziehungen der Türkei zu regionalen Ländern wie Israel, Ägypten, Südzypern und Griechenland überließen in der letzten Zeit den Normalisierungsschritten ihren Platz.
In Machtkreisen wurden häufig Bedenken hinsichtlich der Kosten und der Machbarkeit der EastMed-Pipeline geäußert, die voraussichtlich mindestens 6 Milliarden Euro kosten wird, stellenweise unter dreitausend Metern durch das Meer verläuft und im Jahr 2025 fertiggestellt sein soll. Zu Beginn des Jahres 2022 gelangte die Nachricht an die Öffentlichkeit, dass die USA, die das Projekt gemeinsam mit der EU stark verstärkt hatten, ihre Unterstützung zurückzogen und die griechische Regierung vor dem Projekt warnten.
In Zukunft Wasserstofftransport über Grenzen hinweg geplant
Der Krieg, der mit dem russischen Angriff auf die Ukraine am 24. Februar letzten Jahres begann, führte dazu, dass Europa seine Energieabhängigkeit von Russland verringerte, gleichzeitig den Verbrauch fossiler Brennstoffe reduzierte und auf grüne Energiequellen umstieg.
Die Linie, die mitten in Israel und Südzypern verlegt werden soll, hat das Potenzial, künftig für Wasserstofftransporte genutzt zu werden. Der südzypriotische Energieminister Papanastasiu bestätigte, dass Rohrgrenzen auch für Wasserstofftransporte genutzt werden können, „wenn die notwendigen Technologien entwickelt sind und genügend grüner Strom produziert wird“.
Südzypern hofft, dass Wasserstoff, der als reiner Strom gilt, auch finanzielle Unterstützung von der Europäischen Investitionsbank und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung erhält, die Investitionen in fossile Energieträger eingestellt haben.
T24