Die Kosten für den Bau eines temporären Hafens vor der Küste von Gaza durch die US-Armee zur Lieferung humanitärer Hilfe wurden auf 320 Millionen Dollar geschätzt. Die berechneten Kosten haben sich im Vergleich zu den ersten Schätzungen zu Beginn dieses Jahres mindestens verdoppelt. Sobald der provisorische Hafen voll funktionsfähig ist, wird er voraussichtlich bis zu 150 Hilfslastwagen pro Tag liefern.
Zu den Kosten des provisorischen Hafens in Gaza wurden bisher keine Kostenschätzungen vorgelegt. Nach Angaben des Pentagons sind an dem Bauprozess etwa tausend US-Soldaten beteiligt, hauptsächlich aus der Armee und der Marine.
Laut US-Beamten haben sich die Kosten für den Hafen im Vergleich zu den ursprünglichen Annahmen zu Beginn dieses Jahres mindestens verdoppelt.
Senator, der oberste Republikaner im demokratisch geführten Senat Roger Wicker „Die Kosten sind nicht nur gestiegen, sie sind explodiert.“er sagte.
Auf die Frage nach den Kosten antwortete der Streitkräfteausschuss: „Allein der Betrieb des temporären Hafens für 90 Tage wird mindestens 320 Millionen Dollar kosten.“Er benutzte die Ausdrücke.
150 LKWs pro Tag werden auf dem Seeweg ankommen
Während Helfer darauf drängen, dass Israel den Zugang zu Hilfsgütern auf dem Landweg erleichtert, kündigte US-Präsident Joe Biden im März Pläne zum Bau eines dauerhaften Hafens an. Beamte der Biden-Regierung hoffen, eine Hungersnot im Norden des Gazastreifens zu verhindern, indem sie einen zweiten Seeweg für Hilfslieferungen eröffnen.
Biden wies die US-Streitkräfte an, die Küste von Gaza nicht zu betreten.
Der temporäre Hafen wird zunächst 90 Lkw pro Tag abfertigen, doch sobald er vollständig in Betrieb ist, kann diese Zahl auf 150 Lkw pro Tag steigen.
Die Vereinten Nationen gaben letzte Woche bekannt, dass die durchschnittliche tägliche Zahl der Lastwagen, die im April in den Gazastreifen einfuhren, bei 200 lag, und am Montag erreichte diese Zahl einen Höchststand von 316.
Wird unter israelische Kontrolle gelangen
Ein hochrangiger Beamter der Biden-Regierung sagte, dass humanitäre Hilfe, die den Hafen passiert, israelische Kontrollpunkte an Land passieren muss.
Der Hafen wurde mit Schiffen der US-Marine gebaut und soll Anfang Mai fertiggestellt sein.
Laut vielen Hilfsorganisationen besteht der aktuelle Plan darin, den Hafen an einem Punkt in der Mitte des Streifens zu verankern, wo sich die Hochburg der israelischen Verteidigungskräfte befindet, und nicht im Norden des Gazastreifens, wo die Hungersnot am größten ist.
Das bedeutet, dass über den Hafen transportierte Lebensmittel erneut einen israelischen Kontrollpunkt passieren müssen, einen Grenzübergang, der den Streifen in zwei Teile teilt und humanitäre Hilfslieferungen in den Norden blockiert.
T24