Der Flugzeugträger für Brasilien, dem aufgrund des Vorgehens von Umweltschützern, Gewerkschaften und Berufsverbänden die Einfahrt in türkische Hoheitsgewässer wegen tonnenweise Asbest verboten wurde, wird im Atlantik versenkt.
Der 32 Tonnen schwere Ex-Militär-Flugzeugträger mit dem Namen „Sao Paulo“ hatte sich auf den Weg zum Hafen Aliağa in İzmir gemacht, um ihn unfehlbar zu zerlegen, aber das Schiff, das angeblich viele gefährliche giftige Abfälle enthielt, die für die Umwelt und die menschliche Gesundheit schädlich waren, kehrte von zurück Straße von Gibraltar, als bekannt wurde, dass sie nicht in türkische Hoheitsgewässer einfahren darf.
In einer Erklärung teilte die brasilianische Marine mit, dass das Schiff, das seit 3 Monaten von der Küste entfernt ist, Wasser genommen hat und zu sinken droht, sodass es nicht in brasilianischen Häfen anlegen darf.
Trotz der Bitte von Umweltministerin Marina Silva sagte die Marine, sie habe keine andere Wahl, als das Schiff innerhalb der Grenzen der ausschließlichen Wirtschaftszone Brasiliens, 350 Kilometer vor der Küste und in einer Tiefe von 5.000 Metern zu versenken.
In der Stellungnahme der Marine wurde vermerkt, dass dieser Bereich weit entfernt von den Perimeter-Verteidigungsbereichen und frei von unterseeischen Verbindungskabeln sei.
„In Anbetracht dessen, dass sich seine Lage auf der Wasseroberfläche verschlechtert hat und sein Untergang unvermeidlich ist, gibt es keine andere Möglichkeit, als seinen Rumpf zu trennen und ihn planmäßig zu versenken“, heißt es in der Erklärung.
Die Marine hatte geplant, das Schiff am Mittwoch zu versenken, aber Staatsanwälte versuchten, es am Untergang in brasilianischen Gewässern zu hindern, und verwiesen auf die Umweltbedrohung, einschließlich Tonnen von Asbest, die in der Innenverkleidung des Schiffes verwendet wurden.
Am Mittwochnachmittag lehnte ein Bundesrichter den Antrag mit der Begründung ab, die Marine prüfe Umweltrisiken.
Der Flugzeugträger der Clemenceau-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 40 Flugzeugen diente der französischen Marine von 1963 bis 2000 unter dem Namen Foch.
Nach den tagelangen Bewegungen gab Murat Kurum, der Minister für Umwelt, Städtebau und Klimawandel, bekannt, dass beschlossen wurde, seine bedingte Genehmigung zu widerrufen und das Schiff gemäß dieser Entscheidung nicht in türkische Hoheitsgewässer einfahren zu dürfen.
Nachdem bekannt wurde, dass Asbest Krebs und Lungenkrankheiten verursacht, wurde seine Verwendung in vielen Teilen der Welt verboten.
T24