Er trug Munition, er überquerte auch den Ozean! „Das Schiff der Ersten“ Gülcemal
Zusammengestellt von: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr –Die USA waren ein „Tor der Erlösung“, das Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts von Menschen aus vielen Ländern, insbesondere Europa, als „neue Welt“ bezeichnet wurde. Millionen von Menschen, die hier nach einer langen und starken Seereise ein neues Leben beginnen wollten, wollten die USA erreichen und ein neues Leben beginnen. Alle diese Reisen wurden von Kreuzfahrtschiffen unternommen, die den riesigen Atlantik überquerten. Diese Schiffe hingegen wurden zu Trägern von manchmal traurigen und manchmal freudigen Geschichten.
In dieser Zeit war die in Großbritannien ansässige White Star Line eines der führenden Unternehmen, das Passagiere beförderte. Da das Unternehmen Schwierigkeiten hat, die steigende Zahl von Passagieren mit seinen bestehenden Schiffen zu bewältigen, hat das Unternehmen zwei neue Schiffe bei Harland and Wolff Shipyards in Belfast, Nordirland, innerhalb der Grenzen des Vereinigten Königreichs bestellt. Als Ergebnis dieser Befehle entstanden Schwesterschiffe mit den Namen „Britannic“ und „Germanic“. Die Germanic war das letzte Schiff mit Eisenhülle, das für die White Star Line Company gebaut wurde.Das Unternehmen bevorzugte Schiffe mit Stahlhülle für die Schiffe, die Germanic später bestellte. Zu den von White Star Line nach Germanic bestellten Schiffen gehörte die Titanic, die in eine der größten Seekatastrophen der Geschichte verwickelt war.
DER KRIEG HAT SEIN SCHICKSAL GEÄNDERT
Am 30. Mai 1875 unternahm Germanic seine erste Reise von Liverpool, England, nach New York, USA. Das 142 Meter lange Riesenschiff beförderte fast 40 Jahre lang Tausende von Passagieren und Tonnen von Fracht von einem Ufer des Atlantiks zum anderen. Als die Kalender das Jahr 1902 zeigten, wurde das Schwesterschiff der Germanic, die Britannic, außer Dienst gestellt und zerlegt. Die Germanic, die ihr Schwesterschiff verlor, wurde an ein kanadisches Unternehmen verkauft und startete unter dem Namen „Ottawa“ in neue Abenteuer.
Das Schiff, das noch etwa 7 Jahre lang als „Ottawa“ im Atlantik diente, beförderte in dieser Zeit weiterhin Einwanderer in die USA. Als die Kalender das Jahr 1911 zeigten, während die ganze Welt der Wahrheit über den größten Krieg aller Zeiten entgegenlief, änderte sich Ottawas Schicksal erneut. Ottawa, das von der Seyr-i Sefain-Verwaltung gekauft wurde, die im Osmanischen Reich Personen- und Gütertransportdienste erbrachte, würde Zeuge der Ereignisse sein, die die türkische Geschichte nach diesem Datum prägten.
‚OTTOWA‘ GEGANGEN, ‚GULCEMAL‘ KOMMEN
Ottawa, das von einer kanadischen Firma gekauft und nach Istanbul gebracht wurde, änderte mit seinem Schicksal seinen Namen. Der damalige osmanische Sultan Mehmet der 5. (Sultan Mehmet Reşad) benannte Ottawa nach seiner Mutter und der neue Name des Schiffes war „Gülcemal“. Gülcemal Ferry leistete im Osmanischen Reich viele verschiedene Dienste. Der damalige Sultan, Sultan Mehmet Reşad, benutzte die Gülcemal-Fähre auf seinen Reisen nach Rumelien. Dem Schiff, das zeitweise auch für den Personen- und Güterverkehr im Schwarzen Meer eingesetzt wurde, drohte dann im Ersten Weltkrieg eine der größten Zerstörungen der Geschichte.
Diesmal, als die Kalender das Jahr 1914 zeigten, erlebte die Menschheit eine große Zerstörung wie nie zuvor. Das Feuer, das in Europa begann, erfasste bald die ganze Welt, und das Osmanische Reich war, wie die ganze Welt, von diesem Feuer erheblich betroffen. Auch die Gülcemal-Fähre bekam ihren Anteil vom Ersten Weltkrieg. Vor dem Krieg wurde die Fähre mit zivilen Passagieren und ziviler Fracht nach dem Krieg für militärische Zwecke eingesetzt. Gülcemal trug manchmal Soldaten und Munition an die Front und diente manchmal als Lazarettschiff. Gülcemal, der 1915 beim Segeln im Marmarameer von einem britischen U-Boot getroffen wurde, wurde bei diesem Angriff verwundet und zog sich zur Reparatur nach Istanbul zurück.Die Gülcemal-Fähre, die auch wertvolle Einsätze im nach dem Ende des Ersten Weltkriegs einsetzenden Nationalkampf leistete, brachte viele Menschen nach Anatolien. Gülcemal setzte ihre zivilen Missionen fort und führte eine Zeit lang auch Postsendungen durch.
Die Gülcemal-Fähre, die Anfang der 1920er Jahre von Dedeyan Maritime Enterprise gechartert wurde, befördert Passagiere und Passagiere. weiterhin die Last tragen. Die Gülcemal-Fähre, deren Name auf der ersten in der türkischen Seefahrtsgeschichte geschrieben stand, legte 1920 unter der Leitung eines türkischen Kapitäns und einer türkischen Besatzung in Istanbul ab und legte in Neapel bzw. Marseille an. Die Fähre verließ den Hafen von Marseille, überquerte den Atlantik und erreichte New York und wurde damit das erste türkische Handelsschiff, das den Atlantik überquerte.
Gülcemal Ferry nahm auch an vielen historischen Ereignissen nach der Ausrufung der Republik Türkei teil. Gülcemal, der daran beteiligt war, die türkische Delegation unter der Leitung von İsmet İnönü, der sich in Lausanne, Schweiz, aufhielt, zu den Friedensgesprächen ins Land zu bringen, betrat später die Bühne des Bevölkerungsaustauschs zwischen Griechenland und der Türkei. Nach der Ausrufung der Republik kehrte er zu seinem früheren Dienst zurück und beförderte weiterhin Passagiere und Fracht im Schwarzen Meer. Der Schah des Iran wurde 1934 bei seinem Besuch in der Türkei von Mustafa Kemal Atatürk in Gülcemal empfangen.
Die Gülcemal-Fähre, die 1937 außer Dienst gestellt wurde, ankerte bis 1949 im Goldenen Horn und wurde als Lager genutzt. Gülcemal, das 1950 an eine italienische Firma verkauft wurde, wurde nach Messina gebracht und dort demontiert.Was von Gülcemal übrig ist, die nach ihrem 75-jährigen Leben die Hälfte ihrer Zeit als türkisches Schiff verbrachte, Aus dem Gedicht „Istanbul Epic“ von Bedri Rahmi EyüboğluEs bleiben folgende Zeilen:
„Wenn ich Istanbul sage, denke ich an Gülcemal,
In Anatolien, in einem Haus mit Lehmdach,
Auf Gülcemal werden Volkslieder gesungen.
Aus Satzhähnen fließt Milch,
Rosen knospen an ihren Stangen.
Meine Kindheit in Anatolien, in einem Haus mit Lehmdach,
Zeit mit Gülcemel nach Istanbul verbringen,
Kommt mit Gulcemal.“
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