Fatih Altaylı: Ich habe die 82 Millionen für das Boot von Ünsal Ban und AKP-Mitglied Taşkesenlioğlu ignoriert.
NewsTürkischer Autor Fatih Altayli,AKP Erzerum Abgeordneter Zehra TaskesenliogluEhemaliger THK-Hochschulrektor, der sich mit Sedat Peker in der Scheidungsphase befand und nach Bestechungsvorwürfen von Sedat Peker festgenommen wurde. Unsal Ban Er erwähnte das n-Boot in seinem Artikel. Altay, „Ich habe auch die 82 Millionen, die für das Boot von Ünsal Ban und AKP-Mitglied Taşkesenlioğlu bezahlt wurden, ignoriert. Der Besitzer dieses Bootes ist ein Ehepaar, einer von ihnen ist Dozent, der andere ist Abgeordneter.“hat seine Einschätzung abgegeben.
In Altaylis Artikel, „Vor einigen Monaten habe ich geschrieben, dass die Zahl der großen Boote in der Türkei zugenommen hat, dass es unmöglich geworden ist, einen Platz in den Marinas zu finden, dass eine Gruppe das Meer und die Seefahrt nicht kennt und dass noch nie jemand davon gehört hat von, besitzt riesige Boote. Aufgrund ihrer unbegrenzten Ressourcen und der ständig steigenden Nachfrage sind echte Meeresliebhaber in Marinas. Ich erwähnte, dass es keinen Platz für sie gab und dass die Liegeplatzpreise der Marinas stiegen. Natürlich der Marinaangestellte gab keine Identitätsangaben über die Eigner dieser Yachten, aber im Yachthafenklatsch wurde immer wieder davon gesprochen, dass sie nicht mit „Leidenschaft für das Meer“ erworben wurden.“ Und den Eigner eines dieser Boote erfuhren wir immer gemeinsam. Ünsal Ban. „Unsal Ban wurde wegen des Verdachts der Flucht ins Ausland ertappt und wollte mit seiner neuen Jacht fliehen. Es wurde in regierungsnahen Medien berichtet. Die Tatsache schritt voran. Laut Aussage der stellvertretenden Ehefrau beträgt der Wert des Bootes, das Ünsal Ban und seine Frau zusammen gekauft haben und das den Familienkonflikt verursacht hat, ungefähr 82 Millionen TL.benutzte den Satz.
Altayli sagte:
„Das ist der Anschaffungspreis. Allgemein geht man davon aus, dass die jährlichen Durchschnittskosten eines Bootes bei etwa 8 Prozent des Bootspreises liegen, aber wir sollten es nicht so sehr tun. Die jährlichen Kosten allein für das Boot betragen 1 Million 600 Tausend TL. Das ist eine sehr optimistische Rechnung. Ich habe nicht einmal Motorschaden, Generatorausfall, Wartung, giftige Farbe jedes Jahr, Farbe alle paar Jahre, Teakholzwartung, Teakholzreparatur, Kühlschrank, Wassergenerator, Hydrophor, Warmwasserbereiterausfall berücksichtigt.
Ich habe nicht hinzugefügt, dass all diese Reparaturen „Marine“ sind und dass ein Meisterschritt auf dem Boot ein Prozess ab 500 Euro ist. Und ich ignorierte die 82 Millionen, die für das Boot bezahlt wurden. Und der Besitzer dieses Bootes ist ein Ehepaar, ein Dozent, ein gefräßiger Abgeordneter. Dann ärgern Sie sich über „Angebote von der Gemeinde zum Abgeordneten“, nein, Sie halten die SPK oder MPK. Was soll die Frau tun, was soll sie tun, der Dozentenmann. Das Leben ist nicht billig. Dreht sich das Boot kostenlos oder schwimmt es kostenlos? Außerdem sind dies nur die Kosten für das Boot, es gibt noch eine Wohnung, es gibt Autos, die dem Besitzer dieses Bootes passen. Es gibt Varoglu. Wenn es jemanden gibt, der diese Jobs mit einem trockenen Gehalt erledigen kann, lassen Sie ihn auftauchen. Oder für immer schweigen. Verdirb nicht das glückliche Leben der Menschen.“
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