MELTEM SUN Ankara – Aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges, um die Lebensmittelversorgungssicherheit in der Türkei zu gewährleisten und Probleme beim Zugang zu Lebensmitteln zu vermeiden, wurden mit dem Beschluss des Präsidenten vom 3. März offizielle Bescheinigungen und Dokumente eingeführt, die dem Landwirtschaftsministerium für die Einfuhr vorgelegt werden müssen oder Transithandel mit aus der Ukraine verladenen landwirtschaftlichen Gütern, Ukraine Es wurde nicht bei amtlichen Kontrollen gesucht, bis es wieder von den zuständigen Behörden reguliert wurde. Vor kurzem wurden jedoch vom staatlichen Lebensmittelsicherheitsdienst der Ukraine ein gefälschtes Zertifikat und ein Warnschreiben über den geschädigten Organismus an das Landwirtschaftsministerium geschickt. In dem Schreiben wurde behauptet, dass das ukrainische Pflanzengesundheitszeugnis, das der Türkei für die Lieferung bestimmter Artefakte vorgelegt wurde, ungültig sei, und es wurde berichtet, dass einige Lieferungen mit einem Schadorganismus (Tilletia spp.) die Ukraine ohne Bescheinigung verlassen hätten.
Dokumentenanforderung
Während das Landwirtschaftsministerium auch das Handelsministerium über die Angelegenheit informierte, übermittelte das Handelsministerium die Entwicklung mit einem Schreiben an TOBB. In dem Schreiben des Handelsministeriums wurde darauf hingewiesen, dass die Zertifikate der zu importierenden Werke grob sein sollten und dass die Werke mit dem Pflanzengesundheitszeugnis/Gesundheitszeugnis gemäß der Gesetzgebung versehen sein sollten. Aufgrund der in dem Artikel erwähnten Probleme wurde angekündigt, dass ab diesem Datum von der Ukraine ausgestellte amtliche Zertifikate und Dokumente eingeholt werden, einschließlich der am 1 .
10 Arten von Lasten
Nach Angaben aus dem Social-Media-Konto des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Generaldirektion für maritime Angelegenheiten, haben im Rahmen des Getreidekorridors insgesamt 69 Schiffe die Häfen in den ukrainischen Städten Odessa, Tschornomorsk und verlassen Yuzhne beladen, während 26 der 69 Schiffe unter türkischer Flagge stehen, in Besitz sind oder betrieben werden. Den Daten zufolge bringen 27 der 69 fraglichen Schiffe ihre Fracht in türkische Häfen, während die anderen in Deutschland, Dschibuti, China, Frankreich, Südkorea, Indien, den Niederlanden, England, Iran, Irland, Spanien, Israel und Italien liegen , Libyen, Libanon, Ägypten Er führte ihn nach Rumänien, Somalia, Sudan und Griechenland. Zehn Arten von Ladung, darunter Sonnenblumenkerne, Sonnenblumenmehl, Sonnenblumenöl, Gerste, Weizen, Mais, Sojabohnen, Zuckerrüben, Erbsen und Rapssamen, wurden mit Schiffen transportiert.
41 Prozent sind unter türkischer Flagge
Während die Gesamtmenge der bis heute beförderten Fracht 1 Million 680 396 Tonnen betrug, wurde die Gesamtlast der in türkischen Häfen ankommenden Schiffe auf 378 887 Tonnen berechnet. 23 Prozent der gesamten Fracht wurden als in türkischen Häfen ankommende Fracht registriert. Ladungen von Erbsen, Mais, Sonnenblumenmehl, Weizen, Sonnenblumenkernen und Sonnenblumenöl trafen in türkischen Häfen ein. Während 22 der 69 Schiffe seit dem 24. Februar gestrandet waren, handelte es sich bei den anderen um Schiffe, die nach der Öffnung des Getreidekorridors in die Ukraine fuhren und nach dem Beladen zurückkehrten. 41 % der Schiffe, die zur Beladung ukrainische Häfen anliefen, waren Schiffe unter türkischer Flagge oder in türkischem Besitz.
Staatsangehörigkeit
