GÖKHAN KARAKAŞ- Wir teilen den Bericht mit Milliyet, dem Leiter der Water Politics Association, Dr. Dursun Yıldız sagte: „Die Kontrolle und Überwachung der Eisenbahnstrecken muss modernisiert werden. „Die Kapazitäten aller Autobahn- und Eisenbahndurchlässe sollten unter Berücksichtigung des neuen Niederschlagsregimes und der aktuellen meteorologischen und hydrologischen Bedingungen überprüft werden“, sagte er.
Das Durchschnittsalter liegt bei 100 Jahren
Dr. betonte, dass die Türkei über ein nationales Eisenbahninfrastrukturnetz von etwa 12.000 Kilometern verfügt und das Durchschnittsalter bei 100 Jahren liegt. Dursun Yıldız betonte, dass alle Eisenbahnstrecken im Hinblick auf neue meteorologische und hydrologische Bedingungen überprüft werden müssten. DR. Yıldız erklärte Folgendes:
Dursun Yıldız
„Außergewöhnliche meteorologische Ereignisse in den letzten Jahren haben den Glauben an die Bahnfahrt, die sicherste Art des Reisens, geschwächt. Meteorologen und Klimatologen sind sich einig, dass es erhebliche Veränderungen im Niederschlagsregime gibt. Die Meteorologie betont, dass es in den letzten 10 Jahren im Juni zu mehr als 500 Starkregen- und Überschwemmungskatastrophen kam. Der Zugunfall in Çorlu, bei dem 25 Menschen starben, ereignete sich, weil der Durchlass unter der Eisenbahn aufgrund von Regen verrutschte. Aufgrund des starken Regens kam es am 4. Juni mitten in Aydın-İzmir zu einem Einsturz der Eisenbahnlinie. „Eine mögliche Katastrophe wurde dadurch verhindert, dass Bürger den Zug in letzter Minute anhielten.“
Die Water Politics Association forderte die Durchführung von Studien zur sicheren Ableitung von Regen- und Hochwasser bei Änderungen des Niederschlagsregimes und schlug vor, die Kapazitäten von Eisenbahndurchlässen unter Berücksichtigung des neuen Niederschlagsregimes und der neuen meteorologischen Bedingungen zu überprüfen.
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