IMM antwortete auf die Kritik im öffentlichen Verkehr: Die Störungen nahmen nicht zu, sie gingen zurück

Clustermanager, verantwortlich für den Transport von CHP Gunay Ozcan hat auf die in letzter Zeit zunehmende Kritik an IETT reagiert. Özcan argumentierte, dass die Störungen nicht zunahmen, sondern abnahmen.

Es wurde festgestellt, dass Beschwerden über Transportprobleme wie Rolltreppenstörungen in Istanbuler U-Bahnen, Störungen von IETT-Bussen und verkürzte IETT-Buslinien zunahmen. Der Vorsitzende des Rechtsausschusses der AKP IMM-Versammlung, Muhammet Kaynar, erstellte einen Bericht über die fraglichen Fehlfunktionen; In diesem Bericht wurde festgestellt, dass die Pannen bei IETT-Bussen innerhalb eines Jahres um fast 60 Prozent zunahmen.

Im Gespräch mit Ferhat Yaşar von der Zeitung Wall sagte Günay Özcan, der für Transport zuständige Clustermanager der IMM-Versammlung, Folgendes zur Kritik an der Panne:

„Sie wiederholen immer exakte Dinge. Wir reagieren immer auf sie. Lassen Sie mich Ihnen die Anzahl der Ausfälle von IETT-Bussen pro 10.000 Kilometer nennen. Private öffentliche Busse sind nicht inbegriffen. Während im Jahr 2018 die Zahl der IETT-Busse, die nach 10.000 Kilometern ausfielen, bei 3,4 lag, sank diese Zahl im Jahr 2022 auf 3,2. Wir haben die Anzahl der Störungen tatsächlich reduziert. Wie haben wir das gemacht? In zehn unserer Werkstätten haben wir Kfz-Prüfstationen eingerichtet. Diese gab es während der Zeit der AK-Partei nicht. Fahrzeuge werden nach 385 Kriterien geprüft, insbesondere Bremstest und Scheinwerfereinstellung. So reduzieren wir die Zahl der Ausfälle.

Private öffentliche Busse, die ausgefallen sind und zurückgezogen wurden, sind Fahrzeuge mit weißem Kennzeichen. Der öffentliche Dienst wird von einem privaten Unternehmen erbracht. Wir wollen auch nicht, dass dies scheitert. Aber wenn die Handwerker nicht vorsichtig sein können, wenn sie den Originalschnitt nicht verwenden können, wenn sie Probleme haben, kann IBB dafür verantwortlich sein? Sie versuchen, Wahrnehmung zu schaffen. Falsch. Es ist ein Spiel der Wahrnehmung. Sie erlaubten uns nicht, 300 Metrobus-Fahrzeuge mitzunehmen. Wir sagten nicht: „Oh, Sir, sie haben nichts gegen uns.“ Nicht jedes gesehene gelbe Fahrzeug ist ein IETT-Fahrzeug. Es handelt sich um private öffentliche Busse.

„Zu den Störungen an den Rolltreppen in den Hauptverkehrsadern sagte Özcan außerdem Folgendes:

Als wir zur Mission kamen, betrug die Anzahl der von uns übernommenen Rolltreppen für die U-Bahn und Straßenbahnen 1236. Im Jahr 2023 stieg diese Zahl auf 1700. Weil wir fünf U-Bahnlinien eröffnet haben. Je höher die Zahl, desto höher die Ausfallrate. Freunde der AK-Partei gehen von Station zu Station und lassen ein Team von Zeitungen über die Störungen berichten. Metros werden im Hinblick auf die Entwicklung einer Stadt betrachtet und langfristig geplant. Der Kopf, der die U-Bahn gebaut hat, denkt so: Da die Zahl der Menschen, die diese Linie in Zukunft nutzen, zunehmen wird, legen wir an den Wachstumspunkten der Stadt verschiedene Ausgänge an. Diese Türen werden geschlossen gehalten, so dass die Anzahl der Nutzungen an diesen Orten gering ist und keine zusätzlichen Kosten entstehen. Dies war während der Zeit der AK-Partei der Fall und ist auch in dieser Zeit der Fall. Nichts hat sich verändert. Sie haben es sehr gelobt, als sie den Flughafen Istanbul gebaut haben. Nehmen wir an, am Flughafen gibt es 25 bis 30 Blaskapellen. Ich habe vier Bänder fotografiert, die einmal nicht funktionierten. Ich habe sie im Parlament gezeigt. Vier von 25 funktionieren nicht, aber wir betreiben 1700 Rolltreppen in Istanbul. Du gehst dorthin, wo es eine Störung gibt, und schießt darauf. Schauen Sie sich zuerst selbst an. Ein völliger Fehlschlag.“

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