Er warnte: „Es besteht keine Notwendigkeit für ein Erdbeben“: Es kann vollständig zusammenbrechen
Der Schaden an den Brückenträgern der Autobahnverbindung der Karaisalı-Mautstellen auf der Autobahn Adana-Mersin erregte Aufmerksamkeit. Die freigelegten, vom Beton der Brückenbalken gelösten Bewehrungsstäbe, gebrochene Kabel und gegossene Betonteile geben ein erschreckendes Bild ab. Sicherheitsorientierte Pontons wurden auf der Straße platziert, die unter den beschädigten Balken der Brücke verläuft, auf der schwere Fahrzeuge passieren.
ES GIBT DURCHBRUCH DIE KABEL, DIE DIE BRÜCKE TRAGEN
Untersuchung der Autobahnanschlussbrücke, CU Ingenieurfakultät Bauingenieurwesen Fachbereichsleiter Prof. DR. İsmail Çağatay sagte, dass die Brückenbalken durch die Kollision mit einem Fahrzeug mit hoher Tonnage schwer beschädigt wurden. „Diese vorgespannten Balken werden häufig in Autobahnbrücken verwendet. Dies ist ein System aus siebenadrigen Kabeln mit hochfesten Stählen. Aber hier sind die Kabel, die die Brücke tragen, enormen Belastungen ausgesetzt, und es scheint, dass einige von ihnen gebrochen sind.“ „Es ist ein großes Risiko, es so zu verwenden, wie es ist“, sagte er.
GEBROCHENER BETON AUF VERSTÄRKUNGEN KANN AUF FAHRZEUGE FALLEN
Unter Betonung, dass bei dieser Art von Brücken hochfeste Betone ab C30 verwendet werden, betonte Prof. DR. İsmail Çağatay sagte: „In der Mitte der Verstärkungen in den Balken befindet sich ein gewisses Maß an Beton, aber sie können auch auf die Fahrzeuge fallen, die unter der Brücke hindurchfahren. Die Brücke kann in diesem Zustand zusammenbrechen. Die Balkenelemente können zusammenbrechen Die Brücke wird durch die Kombination der Balkenelemente nebeneinander gebildet. Es besteht immer die Gefahr des Wackelns. „Im Moment ist sogar ihr glatter Zustand riskant. Wenn sie in diesem Zustand verwendet wird, ist keine Rüttelwirkung erforderlich Der aktuelle Zustand ist in Bezug auf die Lebenssicherheit äußerst gefährlich“, sagte er.
VERSTÄRKUNG NICHT MÖGLICH, MUSS ERSETZT WERDEN
Mit der Aussage, dass die Brückenbalken so schnell wie möglich repariert werden sollten, sagte Prof. DR. Çağatay sagte: „Eigentlich scheint es, dass Reparatur und Verstärkung auch nicht möglich sind. Aus diesem Grund sollten diese Balken so schnell wie möglich entfernt und neu gebalkt werden. In diesem Fall ist es nicht sinnvoll, sie zu verwenden. Die Balken wir siehe hier sind I-Profilträger. In Amerika werden Brückenträgerprofile vom Standardtyp verwendet. In unserem Land. Und wenn dies angewendet wird, kann es möglich sein, die Träger der Brücken schnell herzustellen und an Ort und Stelle zu montieren.
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