Das Europäische Komitee hat zwei Werften, die in Izmir Aliağa tätig sind, von der genehmigten Schiffsrecyclingliste gestrichen. Im Zusammenhang mit der Entscheidung wurde erklärt, dass keine Maßnahmen zum Arbeitsschutz ergriffen und die Umwelt geschädigt wurden.
Der Europäische Vorstand hat Işıksan und Şimşekler, zwei der acht türkischen Werften, die in der Liste der zugelassenen Schiffsrecycler der Europäischen Union (EU) aufgeführt sind, von der Zulassungsliste gestrichen, während die Probleme, die die öffentliche Gesundheit beeinträchtigen würden, insbesondere Asbest, währenddessen nicht berücksichtigt wurden die Schiffszerlegung. .
Laut den Nachrichten von Aysel Yücel von Ekonomim.com hieß es, Işıksan habe das Schiff aus der EU zur Demontage in die benachbarte Werft geschickt, die nicht auf der Liste steht, und Şimşek habe einen Arbeitsmord verursacht, weil es nicht bereitgestellt habe ausreichende Sicherheitsmaßnahmen. Die betreffenden Unternehmen können solche unter EU-Flagge fahrenden Schiffe von nun an nicht mehr zerlegen.
Es wird nicht in der Lage sein, das Abwracken von Schiffen unter EU-Flagge durchzuführen
Der Europäische Vorstand hat zwei Einrichtungen in Aliağa, dem türkischen Schiffsrecyclingzentrum, aufgrund von Sicherheitsmängeln von der Liste der „zugelassenen Einrichtungen“ gestrichen. Işıksan und Şimşekler, zwei der acht türkischen Werften auf der von der EU anerkannten Schiffsrecyclingliste, dürfen keine Schiffe unter EU-Flagge mehr abwracken.
Als Ergebnis der Überprüfung der Işıksan-Werft kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Anlage nicht mehr die für die Aufnahme in die Liste erforderlichen Sicherheitsstandards erfüllt. Er erklärte, es gebe Hinweise darauf, dass die Einrichtung die abgewrackten Schiffe unter EU-Flagge in andere Einrichtungen überführt habe.
Der Europäische Vorstand gab nach Untersuchung der beiden tödlichen Unfälle im Werk Şimşekler bekannt, dass es Sicherheitsprobleme auf der Werft gebe. „Die Ursachen der Unfälle waren nicht allein auf individuelle Handlungen zurückzuführen, sondern auf zugrunde liegende organisatorische Faktoren, auf die sich die Werft konzentrieren musste, um die Risikokontrolle zu optimieren“, kommentierten die Beamten.
Todesfälle von Arbeitern
Die Kommission gab an, dass einige Sicherheitsempfehlungen an die Şimşekler-Werft gerichtet wurden, aber keine Antwort erhalten wurde. Im Februar 2021 Carnival Corp. auf der Şimşekler-Werft. Stahlblocktreffer bei dem Arbeitsmord, der sich bei der Demontage des genannten Passagierschiffes ereignete Turan Aslan war verstorben. auch im Juni 2022 Blitz KippelPersonal war verstorben.
Die Türkei ist das einzige Land im Mittelmeerraum, in dem Schiffsrecyclingaktivitäten als Schnitt durchgeführt werden. 97 Prozent der weltweiten Schiffsrecyclingaktivitäten werden von fünf Ländern durchgeführt, darunter die Türkei.
T24
